科创中国

患者鼻部插入鼻胃肠管后，现有技术常采用医用胶布将插管固定于鼻翼及脸颊上，受患者面部出汗或者油脂分泌物的影响，容易使医用胶布脱落、插管意外脱落风险增加；或者使用线绳绑住插管线绳然后绕头系在患者的头部上，线绳绑的松且皮肤柔软容易使插管晃动，线绳绑的紧、线绳在患者的脸部皮肤压出勒痕造成患者不适。

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种鼻胃肠管固定装置，对插管固定牢固，降低插管意外脱落的风险，受汗液或者油脂分泌物的影响小，且不对患者脸部皮肤挤压，提高患者舒适度，可以有效解决背景技术中的问题。 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼻胃肠管固定装置，包括夹持件和弧形板，所述夹持件包括弧形段、夹持段一和夹持段二，所述夹持段一和所述夹持段二相对设置，所述夹持段一上安装有磁块一，所述夹持段二上安装有磁块二，所述夹持段一靠近所述弧形段的位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，所述弧形段外侧和所述弧形板外侧通过连接件连接。

本项目为国家重大科技专项--大型先进压水堆及高温气冷堆核电站重大专项课题"大型半速饱和蒸汽轮机、大型半速汽轮发电机等设备关键共性技术研究"中的子课题。该子课题以国内新建AP1000 大型先进核电站为依托工程，通过引进技术的消化吸收再创新，完成与AP1000 配套的大型半转速饱和蒸汽轮机设计。通过相关专题的研究，解决并掌握大型半转速核电汽轮机设计制造的关键技术，产品技术性能达到当前国际水平，实现大型半转速核电汽轮机国产化和批量生产，具备满足内陆和沿海厂址要求的第三代核电站大型半转速饱和蒸汽轮机的供货能力。该子课题分为六项专题进行研究：大型半速饱和蒸汽汽轮发电机组成套设备设计方案研究、汽轮机本体设计及关键技术研究、1400mm 级长半转速叶片开发、汽轮机本体辅助系统研究汽封和疏水系统研究、控制系统研究、大型核电半速汽轮机制造技术研究。国家重大科技专项课题"大型半速饱和蒸汽轮机、大型半速汽轮发电机等设备关键共性技术研究"已于2015年1月21日通过国家能源局核电司在上海组织的验收。 截至项目完成期，哈汽公司已经如期完成了计划任务(合同)书约定的科技计划项目的任务、考核目标。通过本项目的研究，掌握了大型核电汽轮机的关键技术，建立了包括设计研发、试验验证、制造规程、技术标准在内的技术体系。完成申报相关专利14项，相关设计制造技术规范和企业标准16项，相关设计制造新技术6项，设计研究和试验验

哈尔滨医科大学坐落在北国冰城哈尔滨，是一所历史文化底蕴深厚的医学高等学府，由我国现代医学先驱伍连德博士于1926年创办的滨江医学专门学校（1938年更名为哈尔滨医科大学）和前身为中国共产党于1931年在江西瑞金创建的中国工农红军军医学校原兴山（现鹤岗市）中国医科大学第一、二分校组建而成。学校历经97年的发展建设，传承伍连德博士“赤诚爱国、自强创业”的精神，发扬中国工农红军军医学校“政治坚定、技术优良”的光荣传统，秉承“木直中绳、博学载医”的校训，综合实力不断增强，具有相当的发展规模和鲜明的办学特色。学校是部委省共建大学、黑龙江省国内一流大学建设高校、中俄医科大学联盟中方牵头单位、国家理科基础科学研究与教学人才培养基地、教育部首批试办七年制高等医学教育院校、教育部高水平公共卫生学院建设高校。

HTK-DB型列车接近道口报警装置由列车接近传感器、主控单元、报警电台、太阳能供电单元等组成，当列车到达监测点时触发报警，将报警声或报警语音通过报警电台发出，道口员通过手持对讲机接收报警声或报警语音，实现对列车运行位置的监测。 一、技术水平 该装置利用磁感应技术，采集列车位置信息。利用自主开发研制的控制器控制报警方式，用特制小型电台向道口发出报警，直接传输到道口员互控手持对讲机内，利用太阳能为设备供电。本装置还可利用增加红外线漫反射传感器与轨道磁性传感器共同使用，构成传感器冗余，提高列车位置监测的准确性，可靠性。当列车到达监测点时触发报警，将报警声或报警语音传输至道口联控对讲电台内，通过手持机提示道口员，实现对列车运行位置的监测，还可提示相邻道口，使道口员准确掌握列车运行位置。 二、实用价值 近几年随着铁路部门道口平改立工程的实施，在道口逐年减少的同时道口间距离也增大，这也使利用道口间联控很难掌握列车准确运行情况，更不能为道口员提供准确关闭栏门时间，这样的道口，看守人员也只能按经验作业，长期存在安全风险。该装置传感器可根据使用单位需要安装在适当位置，保证报警后使列车在我们需要有时间内经过道口。该报警装置及报警方式在铁路系统目前还没有类似产品，市场及技术方面还是一项空白，并且无需在道口处另设接收设备，降低道口改造成本。

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。