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为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种血液摇匀装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有二号支撑板，所述二号支撑板的一侧通过转轴转动连接有二号固定板，所述二号固定板的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的底部滑动连接有三号固定板，所述底板的顶部设有支撑座，所述支撑座的顶部设有液压缸，所述液压缸的输出端与三号固定板通过转轴转动连接，所述支撑台的顶部滑动连接有两个移动块，所述支撑台的内部设有调节机构，所述移动块的底部设有与调节机构配合的调节块，所述调节块与支撑台滑动连接，所述支撑台的顶部对称固定连接有连接板，所述连接板的内侧转动连接有二号转动杆，两个所述二号转动杆之间固定连接有转动存放箱，所述二号转动杆的外侧套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与转动存放箱固定连接，所述扭力弹簧的另一端与连接板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述支撑台的底部固定连接有一号固定板，所述一号固定板的一侧通过转轴转动连接有一号支撑板，所述底板的顶部滑动连接有固定箱，所述一号支撑板与固定箱滑动连接，所述一号支撑板的底部固定连接有限位滑板，所述固定箱的内部开设有限位滑槽，所述限位滑板与限位滑槽滑动连接。

4G15T FR发动机是DAE自主研发的首款后驱废气涡轮增压发动机,是我司现有1.6L-1.8L自然吸气发动机升级产品，符合当前技术趋势，实现了发动机的小型化与增压化，在性能大幅提升的同时适当兼顾了燃油经济性。不仅能够丰富我司产品谱系，使我司发动机研发水平有明显提升，还为后续新产品的开发积累宝贵的经验。该款发动机采用多种新型技术，性能优良、结构先进、制造精细。拥有独立自主产权，采用了先进的技术及制造工艺，动力性强、油耗低、满足国家第四阶段油耗及国五排放法规要求。 4G15T FR发动机最大净扭矩功率102kW/5000rpm，扭矩为195Nm/2000-5000rpm。发动机中低速扭矩高，此款发动机体积小、动力性强、油耗低可以做为商用车的升级动力，适应市场需求，通过与市场竞品对比，综合水平处于先进水平，经济社会效益显著。 简述所采用得先进技术：1. 配气机构可采用滚子摇臂与进气VVT技术，较其他驱动气门形式摩擦损失更小，有利于改善燃油经济性。 2. 为减小整机边界，设计并采用短气道塑料进气歧管。进气歧管的结构设计满足后驱整车机舱的布置需求。3. 在增压系统中，排气歧管采用高镍铸铁设计方案，结构紧凑、可靠性高。4. 针对后驱机舱设计冷却系统。车厂改动量小，适配难度低。 4G15T FR发动机作为一款动力性强、油耗低的增压后驱发动机，

哈尔滨医科大学坐落在北国冰城哈尔滨，是一所历史文化底蕴深厚的医学高等学府，由我国现代医学先驱伍连德博士于1926年创办的滨江医学专门学校（1938年更名为哈尔滨医科大学）和前身为中国共产党于1931年在江西瑞金创建的中国工农红军军医学校原兴山（现鹤岗市）中国医科大学第一、二分校组建而成。学校历经97年的发展建设，传承伍连德博士“赤诚爱国、自强创业”的精神，发扬中国工农红军军医学校“政治坚定、技术优良”的光荣传统，秉承“木直中绳、博学载医”的校训，综合实力不断增强，具有相当的发展规模和鲜明的办学特色。学校是部委省共建大学、黑龙江省国内一流大学建设高校、中俄医科大学联盟中方牵头单位、国家理科基础科学研究与教学人才培养基地、教育部首批试办七年制高等医学教育院校、教育部高水平公共卫生学院建设高校。

主要内容：研究和突破了超大尺寸测量和超精密级激光稳频等关键技术，研制成功国内第一台100米双频激光干涉仪，为我国超大尺寸精密机械加工、超精密装备制造和精密计量检定提供核心测量技术基础和重要测量手段。 关键技术及创新点：关键技术包括超大尺寸测量技术、超精密级激光热稳频技术和快速超精密干涉信号细分处理技术等，创新点包括提出一种超精密激光热稳频技术和一种快速超精密干涉信号细分处理技术；

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。