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本发明公开了一种电动车用报警器辅助电源变换模块，包括包括二极管D1-D3、续流二极管D4、电阻R1、电容C1-C2、DC/DC开关稳压器U1、电位器RW1、电感L1、辅助铅酸电池E1。DC/DC开关稳压器U1与电感L1、电容C2构成降压Buck电路，输出稳定的电压为报警器供电，同时为12V/1AH1铅酸蓄电池E1充电。本发明在电动车主蓄电池正常情况下，将DC36V或DC48V电动车主蓄电池变换为DC13V为电动车用报警器供电，同时给内置铅酸电池充电；在动力蓄电池失效、丢失后、动力蓄电池与报警器连线被剪断情况下，由内置铅酸电池为电动车用报警器供电，确保报警器正常使用。本发明可有效保障电动车安全。

一种电动车用报警器辅助DC/DC电源变换模块，其特征在于：所述电源转换模块包括二极管D1-D3、续流二极管D4、电阻R1、电容C1-C2、DC/DC开关稳压器U1、电位器RW1、电感L1、辅助铅酸电池E1；所述二极管D1-D3、电阻R1依次串接后的一端接在DC/DC开关稳压器Ｕ１的输入端１脚，其另一端接电动车动力蓄电池E2的正极，电动车动力蓄电池E2的负极接地，DC/DC开关稳压器Ｕ１的输入端１脚经过电容C1接地，DC/DC开关稳压器Ｕ１的３脚和５脚分别接地，DC/DC开关稳压器Ｕ１的输出端２脚依次经电感L1和电容C2接地，续流二极管D4接在DC/DC开关稳压器Ｕ１的输出端２脚与地之间，电位器RW1接在电感L1和电容C2的节点与地之间，电位器RW1的可调端接DC/DC开关稳压器Ｕ１的反馈端４脚； 所述铅酸电池E1与电容C2并接，其正极接报警器的正极，其负极接报警器的负极。

采用电动车36V或48V动力蓄电池供电在如下情况下，报警作用失灵： 动力蓄电池被盗或人为摘除充电时； 动力蓄电池与报警器连线被剪断时； 动力蓄电池严重亏电或失效时；上述中 情况比较常见，尤其是电动车或动力蓄电池被盗时，窃贼首先把动力蓄电池与报警器连线被剪断再实施盗窃行为，此时报警器完全失去报警作用。

采用自带4节干电池供电存在的问题是干电池容量小，使用时间短，一般需要3-4周更换一次，需要频繁拆卸报警器来更换电池，使用成本高且不方便。

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采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1、在动力蓄电池被盗或人为摘除充电时或动力蓄电池与报警器连线被剪断时或动力蓄电池严重亏电或失效时，由电源模块内置的铅酸电池为报警器供电，确保报警器正常工作，有效保障电动自行车安全。

 2、辅助DC/DC电源模块与报警器安装在的小型塑料盒内，体积小密闭效果好，安全性好。

3、辅助DC/DC电源模块免维护，一次安装可长期使用。

本技术具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，该技术属于国家鼓励支持的项目，技术的经济和社会效益客观，技术的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目