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一种二硫化钼/硒化镍复合材料及其制备方法和应用，它涉及一种复合材料及其制备方法和应用。本发明的目的是要解决现有析氢反应贵金属催化剂价格昂贵，不利于大规模工业生产，复合催化剂基底质量高和不能满足催化活性需求的问题。一种二硫化钼/硒化镍复合材料由二硫化钼和硒化镍纳米颗粒组成，且二硫化钼包覆在硒化镍纳米颗粒的外表面。方法：一、制备硒化镍纳米颗粒；二、复合，得到二硫化钼/硒化镍复合材料。一种二硫化钼/硒化镍复合材料用于电解水制氢。本发明可获得一种二硫化钼/硒化镍复合材料。

1.一种二硫化钼/硒化镍复合材料，其特征在于一种二硫化钼/硒化镍复合材料由二硫化钼和硒化镍纳米颗粒组成，且二硫化钼包覆在硒化镍纳米颗粒的外表面；所述的二硫化钼为褶皱的二硫化钼纳米片，厚度均一且薄，厚度为2nm～5nm；所述的硒化镍纳米颗粒结晶性好，具有立方相晶体结构，尺寸均一，粒径为50nm～100nm。 2.如权利要求1所述的一种二硫化钼/硒化镍复合材料的制备方法，其特征在于一种二硫化钼/硒化镍复合材料的制备方法是按以下步骤完成的： 一、制备硒化镍纳米颗粒： ①、首先将硒粉和NaBH4加入到N,N-二甲基甲酰胺中，然后在搅拌速度为200r/min～400r/min的条件下搅拌反应0.5h～1.5h，再加入NiCl2·6H2O，最后在搅拌速度为200r/min～400r/min的条件下搅拌反应0.5h～1.5h，得到黑色溶液； 步骤一①中所述的硒粉的质量与N,N-二甲基甲酰胺的体积比为(0.1g～0.5g):30mL； 步骤一①中所述的NaBH4的质量与N,N-二甲基甲酰胺的体积比为(0.05g～0.3g):30mL；

MEMS导航系统是一种捷联式惯性组合导航系统，陀螺仪和加速度计直接固连在运载体上，精确测量载体的旋转运动角速率和线运动加速度信息，然后送至运载体计算机中进行实时的姿态矩阵解算，通过姿态矩阵把惯性导航系统中加速度计测量到的运载体沿载体纵、横轴的加速度信息，转换到导航用的运动参考坐标系轴向，然后再进行导航解算；并从捷联矩阵的有关元素中提取机体的姿态角。MEMS导航系统是由三个微陀螺仪、三个微加速度计、三轴磁强计和一个GPS接收机组成。 项目采用硅微惯性系统+磁传感器+GPS组合的方案，在GPS信号有效的前提下，硅微惯性系统+磁传感器+GPS组合成为惯性导航系统的功能，可以连续输出载体的姿态、速度、位置；在GPS信号无效的情况下，硅微惯性系统+磁传感器组合为惯性航姿系统的功能，可以连续输出载体的姿态。GPS信号有效性的判断采用逻辑检测判断硬故障和中等故障。 项目主要技术在惯性导航系统状态，在载体运动达到一定速度后（如3 m/s），MEMS导航系统的航向融合观测值采用GPS的航迹向进行估计，同时GPS的航迹向也作为微惯性导航系统中磁传感器得出的磁北向至真北向间误差的估计与补偿的观测量。这样当GPS信号无效时，采用补偿得很好的磁传感器输出与硅微惯性系统在一定的时间内（3分钟）继续保持惯性导航系统状态，超过一定的时间后（6分钟）转换到惯性航姿系统状态。 项目采用硅微惯性系统+磁传感器+GPS组

雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。

针对E级燃机的电气系统设计及配置，是由哈汽借鉴国外以往电气配套经验，并积极性协调组织国内各主要设计单位与设备供应商共同完成的。在满足E级燃机机组技术要求的基础上，进一步结合我国实际情况，实现了可靠性与经济性的良好结合。 在设计和研发过程中取得以下创新成果： 1.完成了燃机发电机变频启动装置与励磁装置的分体设计，解决了交叉启动和燃机控制系统信号匹配问题。 2.针对进口设备对我国国家标准不适应的问题，完成了同期装置与燃机发电机继电保护装置的国产化设计。 3.针对国内外设计存在匹配差异问题，完成了电气辅助系统不间断电源的国产化设计。 实现了E级燃机电气系统的国产化整体配套设计，有效的降低了成本，性能测试结果和用户使用报告表明，该设备性能优良，满足燃机岛内各项控制及保护要求，能保证燃机岛电气系统长期稳定运行。

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。