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本实用新型公开了一种艺术设计用图板架，包括底座，所述底座的顶端固定连接有外杆且外杆的内侧壁上滑动连接有内杆，所述内杆的顶端固定连接有连杆，所述连杆的顶端固定连接有平台，所述内杆的内部固定安装有凹槽A若干，所述外杆的内部安装有凹槽B，所述外杆的表面固定连接有滑轨且滑轨的顶端固定连接有滑块，所述滑块的右侧端固定连接有凸块，所述平台的底端固定安装有移动槽且移动槽的左右两侧均固定安装有轴承套，所述轴承套的内侧壁上转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁上转动连接有螺母，本实用新型结构简单、设计新颖，能随意调节画板高度，从而做到因人而异，并且夹住画板十分方便，大大节省了人力。

1.一种艺术设计用图板架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定连接有外杆(2)且外杆(2)的内侧壁上滑动连接有内杆(3)，所述内杆(3)的顶端固定连接有连杆(4)，所述连杆(4)的顶端固定连接有平台(5)，所述内杆(3)的内部固定安装有凹槽A(6)若干，所述外杆(2)的内部安装有凹槽B(7)，所述外杆(2)的表面固定连接有滑轨(8)且滑轨(8)的顶端固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的右侧端固定连接有凸块(10)，所述平台(5)的底端固定安装有移动槽(12)且移动槽(12)的左右两侧均固定安装有轴承套(13)，所述轴承套(13)的内侧壁上转动连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的外侧壁上转动连接有螺母(16)，所述螺母(16)的外侧壁上固定连接有移动块(17)，所述移动块(17)的顶端固定连接有挡板A(15)。 2.根据权利要求1所述的一种艺术设计用图板架，其特征在于，所述螺杆(14)的左侧端固定连接有把手(11)。 3.根据权利要求1所述的一种艺术设计用图板架，其特征在于，所述移动块(17)的表面与移动槽(12)的内部滑动连接。

热轮探测报警装置是车辆运行安全动态检测系统，为车辆运行提供车轮温度的实时监控，利用红外测温技术来探测列车车轮的温度；在车辆正常行驶的状态下，实现实时对每辆车的每个车轮温度进行非接触式采集，利用包括红外线测温，自适应，轮温规律，数据采集，数据处理，模式识别，数据库和现代通讯等技术，设计实现自动探测轮温，自动进行异常温度判别，并根据故障程度分热轮一级、热轮二级进行报警预报。 该装置从国内外来讲都是首创的项目，发展前景非常广阔。随着铁路运输的需求不断提高，热轮探测装置的需求也将逐渐扩大，目前该装置已经成为红外线产品的配套设备，随着红外线产品一同销售，社会效益巨大，市场前景广阔。 1.该装置由热轮控制箱、热轮探头箱、热轮探头等组成，实现对车辆轮温探测、故障报警。 2.该装置采用红外线测温原理，利用高温探头实现轮温的采集，通过故障模型自动判别热轮、冷轮故障。 3.该装置设计合理，在原有THDS探测设备上加装热轮探测装置，探测站安装热轮探测软件，将轴温探测与轮温探测结合在一起，实现热轮故障信息的联网自动报警。

雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。

3100C型智能齿轮双面啮合综合测量仪主要用于测量带轴圆柱齿轮及带孔圆柱齿轮径向综合总偏差Fi"、一齿径向综合偏差fi"、齿圈径向跳动偏差Fr"、齿厚的跨棒距M值，自动判别并"挑出"齿面有大毛刺的齿。可广泛用于汽车、摩托车等机械制造行业,技术水平处于国内领先地位。 3100C型智能齿轮双面啮合综合测量仪的主要特点为： 1、啮合中心距标尺40~175mm，工件滑架由手轮移动。 2、测量速度为0-30/rpm连续可调。 3、主机面板测量、急停、保存按键操作方便。 4、由微机控制进行自动测量及数据处理，显示屏显示测量结果和误差曲线，还可以由打印机输出检测报告。 3100C型智能齿轮双面啮合综合测量仪技术规格为： 1、被测齿轮模数范围 1~6mm 2、两心轴中心距离 40~175mm 3．带轴齿轮最大外径 150mm 4．带轴齿轮轴长 50～180mm 5．仪器示值分辨力 0.0005mm 6．仪器最大示值误差 0.005mm

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。