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1.本外观设计产品的名称：书架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于展示书籍。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

本实用新型公开了一种书架，包括主体固定支架、竖直支架、圆形的固定插板和弧形插板，主体固定支架、竖直支架、固定插板和弧形插板均为瓦楞纸板制成，主体固定支架固定插接于固定插板的中间通孔中，固定插板的外周面上设有第一插槽，竖直支架插接于第一插槽上，弧形插板的内周面上设有第二插槽和第三插槽，第二插槽插接于竖直支架上，第三插槽插接于主体固定支架上。由于该书架中，主体固定支架、竖直支架、固定插板和弧形插板均通过插接的方式进行可拆卸连接，通过第一插槽、第二插槽与第三插槽的数量以及位置关系设置，可以调整竖直支架与主体固定支架之间的相对安装位置以及选择安装于主体固定支架上的竖直支架的数量，灵活性较好。

本项目为标准轨距铁路上使用的载重120吨的铸钢底架平车。属于机械制造领域中铁路运输装备类产品。 120吨铸钢底架平车主要由1个底架、2个转向架及车钩缓冲装置等部分组成。底架由铸钢架、冲击座、上心盘、上旁承等组成。冲击座与铸钢架间采用铆接连接、心盘与铸钢架间采用螺栓连接、上旁承与组焊连接。铸钢架材质为ZG230-450，采用铸造成型，铸钢架的梁架部分主要由U型承载面板、四个纵向T型梁、一个中部加强梁及若于横向联肋组成，心盘座为圆型型腔，与心盘圆形凸台相配合。转向架采用两个三大件式结构。主要由摇枕、侧架、轮对、轴箱悬挂装置、22328型调心滚子轴承（即双列球面滚柱轴承）、类F型50钢车轴及LM磨耗型踏面的HDSA型辗钢HDZD型铸钢车轮等组成；采用13B型上作用车钩、ST型缓冲器。 120吨铸钢底架平车的主要技术尺寸及参数如下：自重42.3t, 铸钢底架重30t, 车辆长度13930mm, 承载面长度13000mm, 承载面宽度3000mm, 车辆定距8000mm, 最高运行速度20 km/h, 最小通过曲线半径100m, 中间3m集载120t。 120吨铸钢底架平车具有载重大、集载能力强、制造工艺简单、运行平稳、维修方便等特点，在国内铁路货车首次采用受热变形小的铸造底架，填补了一项国内空白，同时该车在减轻自重、提高载重、降低车辆重载挠度及大轴重转向架方面均有创新及突破，该

雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。

乳腺癌是女性最常见的恶性肿瘤之一，其发病率逐年升高，已成为危害女性健康的主要恶性肿瘤。虽然手术、化疗、放疗以及内分泌治疗等方法使得乳腺癌的生存率不断提高，但其致病机理目前尚未完全阐明。近年来，随着对癌症研究的不断深入，非编码RNA等转录调控因子的研究逐渐成为探索乳腺癌发生发展机制的热点,我们用生物信息学方法预测出在乳腺癌中lncRNA MIAT作为ceRNA竞争结合miR-155调控DUSP7表达，并通过RNAScope?检测技术证实MIAT在高转移乳腺癌细胞系以及乳腺癌样本中高表达，siRNA干扰MIAT后双特异性蛋白磷酸酶家族成员DUSP7的表达降低，且细胞迁移侵袭能力减弱。本课题通过干扰MIAT，观察其对乳腺癌细胞生物学功能及裸鼠体内转移能力的影响；观察MIAT作为ceRNA调控DUSP7的机制，TCGA数据库分析证实；在配对乳腺癌组织中观察MIAT和DUSP7的表达及与临床病理的相关性。由此我们证实在乳腺癌中MIAT高表达，竞争性结合miR-155减弱其对靶基因DUSP7的抑制作用，促进乳腺癌细胞侵袭转移。本课题从体内外功能研究、机制研究和临床样本分析三方面探讨MIAT作为ceRNA促进乳腺癌进展和转移的机制，为探索乳腺癌的侵袭转移提供新思路。本项目是乳腺癌分子机制研究领域需要迫切解决的问题之一。揭示lncRNA 作为ceRNA 在肿瘤发生、发展中的作用机制，将为肿瘤等疾病

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。