科创中国

本发明提供了一种菌植联合修复土壤多环芳烃污染的方法，属于土壤修复技术领域，所述方法，包括以下步骤：1)将睾丸酮丛毛单胞菌菌剂施加到待修复土壤中作用25～35d；2)然后在土壤中种植禾本科牧草的种子，待所述禾本科牧草成熟后进行刈割，测定土壤中多环芳烃的含量，当所述土壤中多环芳烃的含量≥1mg/kg时，再次施加睾丸酮丛毛单胞菌菌剂作用25～35d，直至土壤中多环芳烃含量＜1mg/kg，并且土壤中苯并[a]芘毒性当量浓度＜0.6mg/kg时，完成修复。本发明所述方法多环芳烃的降解率高，在长效持久降解多环芳烃的同时，能够恢复污染严重地区土壤的生态系统。

1.一种菌植联合修复土壤多环芳烃污染的方法，包括以下步骤： 1)将睾丸酮丛毛单胞菌菌剂施加到待修复土壤中作用25～35d； 2)然后在土壤中种植禾本科牧草的种子，待所述禾本科牧草成熟后进行刈割； 测定土壤中多环芳烃的含量，当土壤中多环芳烃含量＜1mg/kg，并且土壤中苯并[a]芘毒性当量浓度＜0.6mg/kg时，完成修复； 当所述土壤中多环芳烃的含量≥1mg/kg时，再次施加睾丸酮丛毛单胞菌菌剂作用25～35d，测定土壤中多环芳烃的含量，当土壤中多环芳烃含量＜1mg/kg，并且土壤中苯并[a]芘毒性当量浓度＜0.6mg/kg时，完成修复。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1)中所述睾丸酮丛毛单胞菌菌剂的施加量为(8.5～9.5)×1012cfu/平方米。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述睾丸酮丛毛单胞菌菌剂施入土壤的深度为5～10cm。 4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，步骤1)中所述睾丸酮丛毛单胞菌菌剂为固体菌粉或液体菌剂；所述固体菌粉的活菌数≥7.5×1011cfu/g；所述液体菌剂的活菌数≥5×109cfu/ml。

研究目标： （1）探讨ACE基因多态性在特定环境下与肺癌易感性的关系，肺癌的发生是环境暴露和遗传因素共同作用的结果，只是在不同个体二者所占的比例不同，不同个体对肺癌的易感性不同，是遗传因素占的比例大还是环境因素占的比例大，对ACE基因的遗传标记进行肺癌易感性的危险分层，对于每一个人的研究，对包括50岁以上的研究对象，或者是在更年轻一些的肺癌人口中做大量关联的研究更有意义。 （2）本项目将从1500例 肺癌病人和1500例正常对照人群的血清中，测量ACE活性高低，来进一步证明ACE基因与肺癌的相关性，此项研究也可能为临床提供肺癌检测的新标志物。 （3）进一步从肺癌组织中进行功能实验，将ACE基因做定位点突变，再利用细胞模型研究其基因功能的变化，可以通过基因克隆行SNP位点定点突变，寻找适宜的细胞模型，观察其结果是否可支持ACE基因A-240t多态和肺癌阳性的关联。 研究内容： （1）中国自然人群中ACE基因多态性与肺癌易感性关系的研究，从黑龙江省哈尔滨的三所医院中，一共招募了3000个研究对象，并且他们都是本地的汉族居民。一共有1500个被临床诊断为肺癌的患者以及1500个各年龄相当的健康对照对象。研究的基因多态性主要包括：被评估的多态在启动区符合rs4291 (A-240T)，在基因内区-16符合rs4646994 (I/D)，在外显子-16符合rs4343 (A235

雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。

600吨平车是在标准轨距铁路上使用，主要用于装运电力、冶金、化工设备及重型机械、大型铸锻件等大、重型货物。该车具有载重量大，承载面低，结构紧凑、运用范围广等特点。 该车大底架采用侧梁承载结构，并将中底架、小底架、转向架"包容"在大底架中。这大大减少了车辆长度和自重。大底架承载面长度为12600mm，承载面宽度为3550mm，承载面高度为1800mm（空车），满足了多种货物的运输需求。为方便货物的捆绑加固，大底架两侧设有绳钩。 该车中底架弯角部采用下折角上弯角式半插入式结构，不仅提高了中底架的强度和刚度，减轻了自重，而且大大降低了中底架的制造难度。 该车走行部采用新研制的3F轴焊接构架式转向架。该转向架采用两级刚度弹簧，有效提高了空、重车弹簧静挠度，提高了车辆运行平稳性以及对扭曲线路的适应能力。 该车各项技术指标均符合TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》、GB/T17426-1998《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定和试验方法》的要求。 该车尽可能地采用目前铁路通用货车的新技术，提高了关键零部件的可靠性、互换性，有利于检修和维护。对主要焊缝的焊接型式进行优化、比选，提高结构的可靠性。通过新技术的采用和结构优化，大大降低了使用维护费用，提高车辆使用周转率。 该车具有承载面长、承载面宽、结构合理、适用范围广、使用和维修方便等特点。该车

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。