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一种水利河道生态治理用的污泥脱水装置

成果类型:: 新技术

发布时间: 2022-12-09 15:32:22

科技成果产业化落地方案
方案提交机构:“科创中国”黑龙江科技服务团| 于兴洲 | 2023-11-11 19:05:01
本实用新型涉及河道生态治理技术领域,且公开了一种水利河道生态治理用的污泥脱水装置,包括:内筒和宝塔轴,所述内筒的两端均固定连接有外延环,所述内筒的外壁安装有第一旋转密封,所述宝塔轴的两端分别固定连接有第一连接盘和第二连接盘,所述第二连接盘靠近宝塔轴的一侧固定连接有外筒,所述内筒的外壁固定套接有齿环。该水利河道生态治理用的污泥脱水装置,能够在利用管道书中污泥时,利用内筒的转动带动螺旋桨片推动污泥,并压缩污泥的空间将污泥中的水分挤出,同时利用内筒转动时将水甩出,内筒将固体阻挡保留,使得污泥的含水量减少,从而减少水分的体积,提高运输效率,降低污泥的流动性,便于堆放。
本实用新型提供如下技术方案:一种水利河道生态治理用的污泥脱水装置,包括:内筒和宝塔轴,所述内筒的两端均固定连接有外延环,所述内筒的外壁安装有第一旋转密封,所述宝塔轴的两端分别固定连接有第一连接盘和第二连接盘,所述第二连接盘靠近宝塔轴的一侧固定连接有外筒,所述内筒的外壁固定套接有齿环,所述外筒的外壁安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器固定连接有齿轮,所述内筒的内壁一体式连接有螺旋桨片。 优选的,所述第一旋转密封的数量为两个,所述第一连接盘的内壁和第二连接盘的内壁分别与两个第一旋转密封的外壁固定连接,且第一连接盘和第二连接盘分别通过两个第一旋转密封与内筒转动连接。
研究背景: 随着现代社会的发展,近视是目前最普遍的眼病之一,有资料显示目前全球有超过10亿近视人群,近视发病与地域,种族,年龄,性别和环境因素有关,黑色人种近视患病率较低,白色人种的患病率稍高,而黄色人种近视患病率则较高,尤其日本和中国更高。一些研究指出,目前我国近视人数已经超过3亿,近视在中国已经是一种流行的国病。近视尤其是高度近视对眼睛造成不可逆性伤害,近视不仅在生活、工作和学习上给人们带来了很大的烦恼,同时对人们身心健康也造成了不小的影响。随着医学技术的迅猛发展现代屈光手术的发明和应用成为近视人们重新获得良好视力的一个有效途径。 通过技术不断创新、设备的不断改进、手术方式的不断改良,已有多种屈光手术诞生。角膜屈光手术通过改变角膜曲率而矫正各类屈光不正,是目前比较成熟的矫正近视和散光的手术。飞秒激光相比传统微型角膜刀制作的角膜瓣具有可控性更好、可预测性更好、角膜基质床更光滑、视觉质量更好、术后反应轻等优势,并能明显降低手术中角膜瓣风险。随着飞秒激光技术的更新和完善,越来越多的人愿意接受角膜屈光手术,LDV飞秒仪常规制作的角膜瓣厚度为110μm,可以为正常厚度角膜制作角膜瓣。对于角膜薄而屈光度较高的人群来说,医生在设计手术方案时,希望能够做出更薄的角膜瓣,以节省出更多的角膜基质,从而降低角膜扩张和医源性圆锥角膜的风险。LDV飞秒仪通过改变垫片可以制作出90μm
黑龙江大学(Heilongjiang University),位于黑龙江省哈尔滨市,是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学,黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校,入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地,是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位
本项目为标准轨距铁路上使用的载重120吨的铸钢底架平车。属于机械制造领域中铁路运输装备类产品。 120吨铸钢底架平车主要由1个底架、2个转向架及车钩缓冲装置等部分组成。底架由铸钢架、冲击座、上心盘、上旁承等组成。冲击座与铸钢架间采用铆接连接、心盘与铸钢架间采用螺栓连接、上旁承与组焊连接。铸钢架材质为ZG230-450,采用铸造成型,铸钢架的梁架部分主要由U型承载面板、四个纵向T型梁、一个中部加强梁及若于横向联肋组成,心盘座为圆型型腔,与心盘圆形凸台相配合。转向架采用两个三大件式结构。主要由摇枕、侧架、轮对、轴箱悬挂装置、22328型调心滚子轴承(即双列球面滚柱轴承)、类F型50钢车轴及LM磨耗型踏面的HDSA型辗钢HDZD型铸钢车轮等组成;采用13B型上作用车钩、ST型缓冲器。 120吨铸钢底架平车的主要技术尺寸及参数如下:自重42.3t, 铸钢底架重30t, 车辆长度13930mm, 承载面长度13000mm, 承载面宽度3000mm, 车辆定距8000mm, 最高运行速度20 km/h, 最小通过曲线半径100m, 中间3m集载120t。 120吨铸钢底架平车具有载重大、集载能力强、制造工艺简单、运行平稳、维修方便等特点,在国内铁路货车首次采用受热变形小的铸造底架,填补了一项国内空白,同时该车在减轻自重、提高载重、降低车辆重载挠度及大轴重转向架方面均有创新及突破,该
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。