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本发明公开了一种基于图学习和降噪的高光谱图像解混方法，所述方法包括如下步骤：步骤1：从观测高光谱图像中图学习；步骤2：高光谱图像的降噪处理；步骤3：基于降噪后的高光谱图像Y解混；步骤4：终止条件。本发明利用图学习的方法从含有噪声的观测的高光谱图像中学习得到一个空间Laplacian矩阵，通过空间Laplacian矩阵可自适应不同情况的高光谱图像。该Laplacian矩阵保留了实际的高光谱图像的像素间的真实空间结构关系的同时还能够用于去除高光谱图像中存在的噪声，然后再基于去噪后的高光谱图像进行解混处理，这可在一定程度上提升高光谱图像解混的性能，能够自适应不同情况的高光谱图像，更加鲁棒和准确。

1、本发明与目前广泛用于高光谱遥感图像解混的其他稀疏解混方法相比，所提出的解混方法具有更好的解混性能和很低的计算代价。 2、本发明基于降噪后的高光谱图像进行解混，通过使用观测的高光谱图像利用图学习的方法从含有噪声的观测的高光谱图像中学习得到一个空间Laplacian矩阵，通过学习得到的空间Laplacian矩阵可自适应不同情况的高光谱图像。该Laplacian矩阵保留了实际的高光谱图像的像素间的真实空间结构关系的同时还能够用于去除高光谱图像中存在的噪声，然后再基于去噪后的高光谱图像进行解混处理，这可在一定程度上提升高光谱图像解混的性能，能够自适应不同情况的高光谱图像，更加鲁棒和准确。因此，本发明的方法具有计算代价低、可靠性好以及精度相对较高的特点，适合推广使用。 3、本发明基于国际公开的光谱数据库，使用了被广泛应用于高光谱图像解混任务中的两个合成数据集DC1、DC2和一个真实的铜矿石(Cuprite)数据集进行实验，这些数据集可被用于定量分析高光谱解混方法的性能。基于这些数据集的实验表明，本发明中所提出的解混方法远好于当前其他的稀疏解混方法。

甲状腺结节是内分泌系统的多发病和常见病,甲状腺结节中的甲状腺癌的患病率为5%-15%。近年来我国甲状腺癌的发病率呈现增高的趋势，非必要的甲状腺结节的手术率也显著增高。随着在甲状腺领域的基因及分子标志物相关的研究迅速进展，结节良恶性诊断的准确率大幅提高，甲状腺癌分子诊断已成趋势。在发达国家已经开展了甲状腺结节细针穿刺活检（FNAB）标本的分子生物学检查。而在我国，FNAB技术还只是起步阶段。本研究采用免疫组化特殊染色和RT-PCR等方法检测了肿瘤标记物Galectin-3、HBME-1、RET在良、恶性甲状腺结节FNAB标本中的表达。研究发现：（1）应用常规巴氏（panicolaou）染色法鉴别甲状腺结节细针穿刺活检标本的良恶性，以术后组织病理切片为金标准，评价FNAB诊断甲状腺癌的敏感度、特异度和准确度。（2）采用免疫组化染色和RT-PCR法半定量检测甲状腺癌分子标记物Galectin-3， HBME-1，RET基因在不同性质甲状腺结节细针穿刺标本中的表达差异。以术后组织病理切片为金标准，评价了上述三种甲状腺癌分子标记物诊断甲状腺结节的敏感度、特异度和准确度。（3）验证了FNAB巴氏染色仍不能确定良恶性的甲状腺结节，可通过进行甲状腺癌分子标记物检测提高结节性质的诊断水平。（4）评价了这种微创性检查对甲状腺结节性质诊断的临床价值和重要意义。本研究为诊断甲状腺结节性质提供了有效

雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。

道岔外锁闭装置是保障行车安全的重要设备之一。其主要特点有：锁钩强度大，安全性高，结构简单，动作原理清晰,主要摩擦面有锁钩与锁闭铁、锁钩与轴、锁闭拉杆与锁闭框。锁闭框安装在基本轨上，锁钩安装在尖轨上，当尖轨与基本轨发生相对运动时，各摩擦面的摩擦系数都会发生变化。外锁闭装置的润滑效果直接影响转换道岔的可靠性，因此，对道岔外锁闭装置及时进行润滑，是一项不可或缺的工作。 HTK道岔自动注油系统主要由站机、网络主机（或载波主机）、网络转换器、网络加油器（或载波加油器）组成。道岔自动注油系统的应用，能大大减少道岔设备的现场维修次数，实现人工为道岔涂油到室内远程控制自动涂油的跨越,是专为电务维修人员服务的系统设备。 HTK道岔自动注油系统具有如下优点： 1.可减少日常对外锁闭装置维护工作中的润滑工作量。 2.下雨天后，在机械室内就可实现对外锁闭进行加注润滑油，不用派人去现场，并可减少"行车要点"。 3.外锁闭装置适时得到润滑油，可有效减少其机械磨耗，延长了外锁闭装置的使用寿命。 4.消除了利用行车"间隔时间"加油而引起的人身安全隐患。 5.可以在任意时间对外锁闭进行远程加油。 铁路运输体现的是社会效益和整体经济效益，维护部门减少"要点维护"对行车的干扰，减少道岔转换不良故障，延长设备使用寿命。

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。