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本发明公开了一种基于空间结构信息约束的高光谱图像解混方法，所述方法包括如下步骤：步骤1：高光谱图像的预处理；步骤2：空间矩阵的图学习；步骤3：高光谱图像的解混。本发明的方法在高光谱图像的空间结构信息刻画方面更加准确，在很大程度上提升了高光谱图像中像素间的空间结构关系，可更精确的识别出实际场景中的物质在图像中的位置和所占的比例，能够使光谱信息相同或相似的像素能够被更好的划分到同一个同质区域内，这使得该方法在实际应用问题中能够更准确的识别出场景中实际存在的不同物质或材料，以及这些物质或材料在图像中相对更精确的位置和所占的比例。因此，本发明的方法具有精度相对较高、可靠性好的特点，适合推广使用。

1、本发明与目前广泛用于高光谱遥感图像解混的其他稀疏解混方法相比，所提出的解混方法具有更好的解混性能和相对较低的计算代价。由于所提出的方法在高光谱图像的空间结构信息刻画方面更加准确，所以在很大程度上提升了高光谱图像中像素间的空间结构关系，可更精确的识别出实际场景中的物质在图像中的位置和所占的比例，能够使光谱信息相同或相似的像素能够被更好的划分到同一个同质区域内，这使得该方法在实际应用问题中能够更准确的识别出场景中实际存在的不同物质或材料，以及这些物质或材料在图像中相对更精确的位置和所占的比例。因此，本发明的方法具有精度相对较高、可靠性好的特点，适合推广使用。 2、与现有的高光谱图像解混方法中引入空间信息所不同的是，本发明利用图学习的方式来引入空间信息，通过图学习方式所得到的空间矩阵与手动构建的空间矩阵相比，可自适应不同情况的图像且更加鲁棒和准确。

①课题来源与背景 目前随着CT检查设备的飞速发展，其在临床检查的适应症越来越广，我院已购置飞利浦256层螺旋CT，临床行CT造影及增强检查的患者逐渐增多，CT增强检查需要提供具有高速率、高精度、较高剂量的造影剂，在造影剂被稀释前获取增强扫描的动脉期图像。在注入造影剂时，由于注射压力较大，造影剂流速较快，所以容易出现造影剂外渗，引起局部组织肿胀、甚至出现局部坏死等并发症，如果反复穿刺，患者容易出现静脉的局部狭窄和闭塞等不良反应，通过积极的护理干预，能够降低治疗风险。 ②研究目的与意义 目的： 本课题通过不同条件下静脉注射造影剂，来推断影响造影剂外渗的相关因素。指导医护人员早预防、早处理，使造影剂外渗的发生率降到最低。 意义： 能够更好的为CT增强扫描的成功提供保障，减轻病人痛苦，获得更有价值的影像资料。减少并发症的发生，提高社会和经济效益 ③主要论点与论据 对于增强注射时静脉套管针留置，具有设备操作简单，使用方便，能够避免反复穿刺等优点，所以易被患者接受，在行CT增强检查过程中，静脉留置针对血管的刺激较小，保护患者的静脉安全，减轻患者痛苦。但是在套管留置过程中，穿刺时有以下注意事项：①首先采用15～300进行快速穿刺，如果患者表皮组织较韧，或者肢体肥胖，穿刺角度可以适当提高到400，进而可以减轻穿刺引起的疼痛。②快速穿刺进入患者皮肤后，要放平套管针，使之与血管走

雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。

4G15V FR发动机是针对紧凑型SUV、MPV及中高微面乘用车市场的主力产品。其采用直列四缸布置、单顶置凸轮轴16气门配气正时可变机构，压缩比10.5。该发动机采用的先进技术及取得的收益如下： 1） 单凸轮轴气门可变正时（VVT）技术：全面提升发动机的性能； 2） 塑料进气歧管：降低进气阻力的同时降低了发动机质量； 3） 高滚流比进气道设计:提高滚流比，提升燃油利用率； 4） 低阻力排气道设计：提升充气效率，提高扭矩输出； 5） 低摩擦技术：减少摩擦功损失，降低油耗。 其中，单凸轮轴可变气门正时（VVT）技术是4G15V FR发动机的核心技术，该技术通过调整VVT正时齿轮内部转子与定子之间的角度关系进而调节进排气门的开闭时间。采用该技术的发动机相对于固定配气相位发动机而言可以在不同工况为发动机选择最优的进排气相位，从而降低泵气损失、提高充气效率，进而提升整机性能。4G15V FR是国内首款配备该技术并达到批产状态的发动机，在国际上也鲜有耳闻。

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。