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新型涉及涨紧装置技术领域，尤其是涉及一种用于碳纤维复合材料管道车床加工连接涨紧装置，包括芯轴和芯轴套，芯轴套套设在芯轴上，芯轴套的一端沿其轴向开设有至少两条涨紧缝，相邻两涨紧缝之间形成具有弹性变形能力的涨紧片，涨紧片与芯轴两者中的其中一者的接触面为斜面，斜面由芯轴套的一端向另一端为逐渐向内倾斜设置，使用时，通过控制机构控制芯轴相对芯轴套轴向位移，从而控制涨紧片张开并对管状零件涨紧，或者控制涨紧片恢复至初始状态，使管状零件夹持时受力均匀，具有自动修正定心问题，可实现自动化操作，降低劳动强度，实现生产效率提高200％‑300％，质量稳定型提升160％‑180％，且操作简单方便。

1.本实用新型用于碳纤维复合材料管道车床加工连接涨紧装置在使用时，通过控制机构控制芯轴相对芯轴套轴向位移，从而控制涨紧片张开并对管状零件涨紧，或者控制涨紧片恢复至初始状态，使管状零件夹持时受力均匀，具有自动修正定心问题。 可实现自动化操作，降低劳动强度，实现生产效率提高200％‑300％，质量稳定型提升160％‑180％，且操作简单方便，避免了传统金属加工由代人工手动锁紧，导致碳纤维复合材料管道类零件夹持力受力不均匀，使管道表面损伤，或者挤压造成的隐藏性损伤问题，管道类零件夹持工装存在定心问题，加工效果差、工效率低下等问题。

该研发成果是应用于碳纤维拉索的复合材料端头。该材质的端头具有质轻的特点，且能够配合碳纤维拉索，在满足强度要求的情况下，大幅降低整索的重量。而复合材料的拉索也在建筑应用中正在被研发和应用，具有较大的产品优势和技术优势。

碳纤维悬索目前还处于开发阶段，正在不断地应用到桥梁工程中，特别是碳纤维拉索，在解决斜拉桥/悬索桥的跨度、寿命、抗风雨振动方面，表现出了巨大的潜力。而作为配套的拉索端头也具有较大的应用市场，随着国家经济建设的发展，该成果的需求会日益增加，需求强劲，市场广阔。

项目为自主研发，组成4人项目组，汤文辉为该科技成果领头人，组员有邓家康　韩德滨　高小弟 。研究院配备专项研发资金，研发经费单独建账、独立核算、专款专用。项目团队建立科学的研究开发计划，进行合理任务分配，实施期内定期总结完善，确保项目顺利实施。　

为了研发该成果所投入的各类经费，已经取得的收益；

该成果的技术和产品覆盖面广，可广泛应用于碳纤维实心拉索端头技术领域。应用领域大，市场需求大，用量也会有较大提升。具有较强的推广优势，方便落地转化，投资回报比较可靠。通过合理的设计，可以发挥碳纤维悬索装置更好的性能优势。能够推动碳纤维新型材料领域的科技创新，拓展应用领域和市场规模。在推动国家新型材料开发应用方面具有广阔的前景和可观的经济效益，在推动科学技术进步方面也有巨大的社会意义。

可通过技术转让，技术入股，技术合作等方式，对该科研成果转移转化。