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本实用新型涉及传动轴技术领域，尤其是涉及一种复合材料传动轴，包括卷制而成型的轴体以及设置在轴体两端的法兰，轴体与法兰之间通过外部提供的成型压力而一体成型，法兰包括对接轴及设置在对接轴上的盘体，对接轴沿其轴向开设有与轴体相匹配的通道，轴体的一端设置在通道内，通道内设置有若干组凸起，使用时，法兰和轴体之间通过靠法兰上的凸起，增加法兰与纤维的连接强度，使两者紧密连接在一起，再通过硅胶气囊提供成型压力，成型压力大，轴体上的复材孔隙率低，传动轴的扭转强度和抗疲劳强度都有较大提高，且没有使用热压罐，大大降低了成型费用，属于低成本、低能耗的成型方案，成型出传动轴的质量可以和热压罐相媲美。

达到的有益效果是：复合材料传动轴在使用时，法兰和轴体之间通过靠法兰上的凸起，增加法兰与纤维的连接强度，使两者紧密连接在一起，再通过硅胶气囊提供成型压力，成型压力大，轴体上的复材孔隙率低，传动轴的扭转强度和抗疲劳强度都有较大提高，且没有使用热压罐，大大降低了成型费用，达到低成本、低能耗。

本实用新型复合材料传动轴的研发能够有效解决现有法兰和轴管部分通过胶接、机械连接或两者相结合的连接方式，胶接力远不能满足大传动力的传动轴扭转要求，机械连接会对复合材料轴管的力学性能的损失严重，且为了减重等现有技术中的问题。研发方案属于低成本、低能耗的成型方案。有利于大批量的生产。

应用领域大，市场需求大，汽车行业尤其利用率较高，能够减轻分量，增加强度，具有较强的应用市场和推广优势。

该项目技术思路方向好，技术创新性强，实用性强，且技术成熟，投资回报比较可靠，具有国内领先水平。对同行业会产生较强的引领作用。符合当前高新技术产业政策要求，也方便落地转化。

项目为自主研发，组成6人项目组，穆举杰为该科技成果领头人，组员有朱桂龙　任昱昌 邓嘉康 高小弟　韩德滨。穆举杰，具有高级工程师职称，已发表核心期刊2篇，授权发明专利4项，具有多年复合材料制备经验，经验丰富，分工明确。　 研究院配备专项研发资金，研发经费单独建账、独立核算、专款专用。项目团队建立科学的研究开发计划，进行合理任务分配，实施期内定期总结完善，确保项目顺利实施。

为了研发该成果所投入的各类经费，已经取得的收益。

该成果的技术和产品覆盖面广，可广泛应用于复合材料传动轴技术领域。应用领域大，市场需求大，用量也会有较大提升，具有较强的推广优势，方便落地转化，投资回报比较可靠。通过合理的设计，可以发挥碳纤维拉缠绕装置更好的性能优势。能够推动碳纤维新型材料领域的科技创新，拓展应用领域和市场规模。在推动国家新型材料开发应用方面具有广阔的前景和可观的经济效益，在推动科学技术进步方面也有巨大的社会意义。

可通过技术转让，技术入股，技术合作等方式，对该科研成果转移转化。