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泡沫轻质土工法是降低软土层的附加应力σ以降低总沉降S∞，以此控制工后沉降。其原理在于降低附加应力；当用于旧路改造项目时，如填筑厚度适当向原地面以下延伸，可使软土层的附加应力小于有效应力，软土层处于超固结状态，从而确保工后沉降为0。

建立了泡沫轻质土直立式路基工程结构和耐久性设计方法；建立了轻质直立式路基稳定性评价体系及抗滑、抗倾覆、抗浮、换填厚度、自稳高度等计算方法；建立了现浇轻质直立式路基快速构筑成套施工工法。轻质土单次浇注厚度可达1.5m，浇注间隔时间可缩短至4~6h，直立式路堤可减少道路占地1/3以上，路堤最高已达到24米。实现了泡沫轻质材料大产能与路基快速构筑。

成果可广泛应用于软土路基处治、道路改扩建路基处理等工程领域。

广州大学（Guangzhou University），简称“广大”，是广东省高水平大学重点学科建设高校、“冲一流”重点学科建设高校、广州市高水平大学建设高校、国家“CDIO工程教育模式改革研究与实践”试点高校，入选中小学教师国家级培训计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生文化素质教育基地、国家级人才培养模式创新实验区、国家级特色专业建设高校，为广州国际友城大学联盟发起单位、广州大学城高校联盟和CDIO工程教育联盟成员单位，是以国家中心城市“广州”命名的综合性大学。

轻质直立式路基现浇施工工法用于拓宽拼接路堤施工，可节省工程造价约200~300元/m²，还可以减少因道路放坡占地，有效减少拆迁工程，降低征地拆迁成本。截止目前，本成果已累计节约用地2.8万余亩，创造直接经济效益约12.6亿元。泡沫轻质土采用管道输送，现场不污染环境，环境效益显著。本成果还可缩短软基处理时间，显著缩短施工工期，工期效益明显。

（1）作为新工法、新技术，通过公路学会或行业协会公信平台加大宣传力度。

（2）通过公路、铁路路基工程相关行业标准，扩大典型工程设计应用。

（3）通过建立轻质土产业联盟，协同发展。