科创中国

本项目应用于道路交通轴载谱实测领域，其技术原理是从重载交通道路轴载谱快速实测着手，通过理论与实验研究，开发了便携式动态称重系统，并基于该系统提出了现场交通量及轴载谱实测方法，同时进行了基于动态称重实测轴载谱数据的应用研究。

（1）采用可快速安装的称重传感器和可自动标定的数据采集器，可实时获取车辆轴重、车速、轴数及车型，相比国内外同类技术采集到的信息更全面更方便快捷。 （2）通过地感线圈设定脉冲数对应的时间判断车辆位置，通过对实时脉冲时间的判断分析，剔除干扰信号的影响，较国内外同类技术提高了判断的响应速度和车辆到位状态判断的精度。 （3）提出了基于典型轴载重量的加权修正算法，使便携式动态称重系统自动调整参数，自动标定，解决了现有国内外相关技术标定过程中耗费大量人力和财力的问题。

应用于道路交通轴载谱实测领域。可广泛应用于新建及已有道路改扩建工程中，尤其对提升高寒地区重载条件下路面结构耐久性能具有重要意义。根据功能设计的路面结构组合形式应用于长寿命路面中，旨在通过这种路面组合结构提供优良的路用性能，提高路面的使用寿命和服役能力。

山东省交通科学研究院成立于1978年，是隶属于山东省交通运输厅的省属公益二类事业单位，为全省唯一的综合性交通运输研究机构。历经近40年的发展建设，研究领域涵盖了道路工程、结构工程、综合交通运输、道路运输工程、标准计量、港航工程、信息工程、智能交通、交通规划以及交通环境、安全、节能等多个方向。依托我院成立了高速公路养护技术交通行业重点实验室（济南）、山东省道路结构与材料重点实验室、山东省交通建设工程检测中心、山东省交通运输标准化技术委员会秘书处、山东省交通行业节能工作总站、山东省交通环境监测中心站等9个挂靠机构，拥有研究员、高级工程师50余人，具有多支以全国知名专家领衔的专家团队，形成了一支专业结构合理、人才水平突出、富于创新精神的科研队伍，正努力成为集“省厅和行业发展的强大智库，高端技术研究的创新基地，权威的检验检测、检定校准、评价鉴定中心”三大功能于一体的现代化交通科研机构。

该成果可准确地对设计路段进行轴载调查，获得实际行车荷载，真实反映公路路面荷载情况，为工程设计提供可靠的设计依据，体现工程设计的科学性、具体性和针对性，对于延长路面结构使用寿命，降低公路全寿命周期成本、促进绿色交通建设具有重要作用和意义。

拟通过技术服务的方式与公路交通行业内的相关企业、管理单位、投资单位开展合作。