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本发明适用于地理空间信息系统技术领域，提供了一种地铁中心线及沿线平均形变速率的获取方法、装置，所述方法包括：基于干涉测量合成孔径雷达InSAR影像数据和数字高程模型DEM数据，计算研究区域相干点目标的平均形变速率；基于获取的地铁施工线路矢量数据以及所述研究区域相干点目标的平均形变速率计算地铁中心线节点的平均形变速率、地铁沿线相干点目标的平均形变速率。本发明，基于InSAR影像数据和数字高程模型DEM数据，可以计算得到地铁中心线节点的平均形变速率和地铁沿线相干点目标的平均形变速率，从而对地铁工程安全管理者提供了良好的信息支持。

一种地铁中心线及沿线平均形变速率的获取方法，其特征在于，所述方法包括：基于干涉测量合成孔径雷达InSAR影像数据和数字高程模型DEM数据，计算研究区域相干点目标的平均形变速率；基于获取的地铁施工线路矢量数据以及所述研究区域相干点目标的平均形变速率计算地铁中心线节点的平均形变速率、地铁沿线相干点目标的平均形变速率。可以进行地铁工程建设突发性地质灾害的监测和预警，具有很大的实用价值。

近年来，随着我国城市化进程的加速，城市规模不断扩大，城市交通方式也在向多 元化发展。地铁交通由于其快捷、便利的特点，己经成为大中城市不可或缺的重要交通方 式。目前，我国有多个大中城市正在或计划建设地铁工程，在地铁工程建设过程中频繁发生 的施工安全事故和地质灾害，导致了大量的人员伤亡和财产损失，已经引起社会各界和有 关部门的高度重视。由此可见，研宄并建立地铁工程三维形变分析系统，对地铁工程施工建 设和运营进行实时分析和预警，是地铁工程施工和运营安全的重要基础。

中国科学院深圳先进技术研究院提升了粤港地区及我国先进制造业和现代服务业的自主创新能力，推动我国自主知识产权新工业的建立，成为国际一流的工业研究院。 深圳先进院目前已初步构建了以科研为主的集科研、教育、产业、资本为一体的微型协同创新生态系统，由九个研究平台，国科大深圳先进技术学院，多个特色产业育成基地、多支产业发展基金、多个具有独立法人资质的新型专业科研机构等组成。开展先进技术研究，促进科技发展。信息、电子、通讯技术研究新材料、新能源技术研究高性能计算、自动化、精密机械研究生物医学与医疗仪器研究相关学历教育、博士后培养与学术交流。

相干点形变速率模拟单元，用于在所述三维地理信息系统虚拟地理环境中，以获 取的地铁沿线相干点目标的平均形变速率为Z值，绘制垂直于地表的三维圆柱体，以直观地 表现地铁沿线相干点目标的平均形变速率。在本发明实施例，基于InSAR影像数据和数字高程模型DEM数据，可以计算得到地 铁中心线节点的平均形变速率和地铁沿线相干点目标的平均形变速率，从而对地铁工程安 全管理者提供了良好的信息支持，可以进行地铁工程建设突发性地质灾害的监测和预警， 具有很大的实用价值。

技术合作

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。