科创中国

该成果可以满足车路协同项目大量C-V2X终端的远程集中维护需求，当前阶段该成果可以支持5000终端的接入，后续通过扩容可以支持更多终端的接入能力。使用该成果可以大幅提高设备维护效率，提高C-V2X网络的质量；经实际部署验证，相比于远程单站维护，效率提高一个数量级。

经过对不同回传网络技术的研究和探索，方案可以推动车联网网络回传段的技术进一步发展演进，进一步严格适配上层业务的传输需求，带动车联网网络技术发展。

另一方面方案通过车联网回传网络的建设场景选择方案的探索工作，推动车联网承载网络的相关评估或评价体系建设，为整体承载网络相关工作摸索必要的经验，最终实现推动车联网业务承载网络整体向更高性能、更高可靠性、更经济便捷的方向发展。

该科技成果研发团队人数3人，高级人员占比30%以上，经验丰富，分工明确。

服务团在充分调研本地车企的实际需求后，结合道路交通条件，打造了场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、城市Robo taxi、无人物流车、景区无人观光等应用场景，立足建设安全、高效、智慧的柳州车联网先导区，融合5G、车路协同、北斗高精定位、边缘计算、大数据等核心新技术应用，打造“端-管-云-用”一体化中小级城市智能网联示范区，建设全面车路及交通信息感知网络、共享智能平台系统，提供多层次智能化应用，为车路协同辅助驾驶、自动驾驶提供有力支撑。构建完成“1+1+7+N”建设内容体系，包括1套路侧基础设施（200+个路口/路段）、1个数据中心与车联网公共服务平台、7条示范场景路段（75km）、N种智能网联应用以及通信设施、交通安全设施、差分定位系统、三维高精度地图系统等配套设施。

服务团立足柳州本地产业基础和优势，结合本地企业的实际应用需求，积极推进柳州车联网先导区建设，以发展柳州车联网应用为核心，围绕培育车联网龙头企业、标志性产品、产业集聚区、服务平台、智能驾驶出行服务、新型商业模式等目标，打造车联网源头创新基地和中小城市示范的最佳实践典范，推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理。

广西高鸿智联科技有限公司在柳州车联网先导区项目一期二阶段建设工作中，承担了部分网联化升级改造工作任务，包括车路协同基础设施建设等。在实际建设中，服务团与广西高鸿智联等柳州当地企业多次沟通交流，帮助解决企业技术问题，推动成果落地。