科创中国

方案探索了复杂车联网场景下，多种业务场景混合的回传网络建设方案，探索了无线网络的外界因素影响和干扰对回传网络的影响，实践了有线网络的高安全性和稳定的传输质量，同时经过工程实践研究了如何针对不同部署场景选择对应的网络类型。技术方案一方面对4G/5G网络承载C-V2X业务独立部署或补充有线网络的可能性做了探索，实现了回传C-V2X业务数据如BSM消息、雷达数据、视频监控数据、信号机数据等。项目验证了通过4G/5G汇聚路侧数据、北向连接车联网与智慧交通云服务平台的可能性。

该成果可以满足车路协同项目复杂场景下的回传网络要求，通过该成果可以有效提升车路协同项目的回传网络建设质量，为上层业务提供可靠的下层回传管道。经实际部署验证，能够很好的满足实际要求。

该项成果可用于先导区项目、园区项目、高速项目等车路协同类项目，应用前景广阔。建议向各先导区，试验区，以及相关车路协同项目推广。

为保证本次研究的顺利实施，信通院抽调院内车联网团队业务精英，该科技成果研发团队人数3人，高级人员占比30%以上，具有多年嵌入式软件开发经验与交通类项目实施经验，实际项目经验丰富，分工明确。

服务团在充分调研本地车企的实际需求后，结合道路交通条件，打造了场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、城市Robo taxi、无人物流车、景区无人观光等应用场景，立足建设安全、高效、智慧的柳州车联网先导区，融合5G、车路协同、北斗高精定位、边缘计算、大数据等核心新技术应用，打造“端-管-云-用”一体化中小级城市智能网联示范区，建设全面车路及交通信息感知网络、共享智能平台系统，提供多层次智能化应用，为车路协同辅助驾驶、自动驾驶提供有力支撑。构建完成“1+1+7+N”建设内容体系，包括1套路侧基础设施（200+个路口/路段）、1个数据中心与车联网公共服务平台、7条示范场景路段（75km）、N种智能网联应用以及通信设施、交通安全设施、差分定位系统、三维高精度地图系统等配套设施。

服务团立足柳州本地产业基础和优势，结合本地企业的实际应用需求，积极推进柳州车联网先导区建设，以发展柳州车联网应用为核心，围绕培育车联网龙头企业、标志性产品、产业集聚区、服务平台、智能驾驶出行服务、新型商业模式等目标，打造车联网源头创新基地和中小城市示范的最佳实践典范，推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理。

广西高鸿智联科技有限公司在柳州车联网先导区项目一期二阶段建设工作中，承担了部分网联化升级改造工作任务，包括车路协同基础设施建设等。在实际建设中，服务团与广西高鸿智联等柳州当地企业多次沟通交流，帮助解决企业技术问题，推动成果落地。