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获取潮汐道路变化情况实时更新高精度地图并下发

成果类型:: 新技术

发布时间: 2022-11-19 16:59:43

科技成果产业化落地方案
方案提交机构:“科创中国”C-V2X车联网产业科技服务团| 金博 | 2022-12-01 11:58:52
成果提供了一种实时获取潮汐车道状态、更新高精度地图并下发给路侧设备的方法。该成果能够动态的识别潮汐车道的变化情况,实时更新高精度地图并通过平台到RSU再到OBU,下发到智能网联车辆。在整个传输过程中,都使用标准化的数据格式,提升了车辆行驶效率,同时由于提供的是咨询服务类型的产品,无重资产的投入,方法具有一定的通用性。
能够动态的识别潮汐车道的变化情况,实时更新高精度地图并通过RSU下发到智能网联车辆该成果能够动态的识别潮汐车道的变化情况,实时更新高精度地图并通过平台到RSU再到OBU,下发到智能网联车辆,提升了车辆行驶效率。在整个传输过程中,都使用标准化的数据格式,提升了车辆行驶效率,同时由于提供的是咨询服务类型的产品,无重资产的投入,方法具有一定的通用性。 该类方法的实施周期短,需要根据不同的系统架构、接口方法进行具体的适配操作。

潮汐车道控制通常通过两种方式来实现:一是根据固定的时间调整,二是根据检测到的车流量的大小来调整可变车道的交通行驶方向,达到潮汐车道的控制效果。

当潮汐车道触发时,需要将车道发生变化的详细信息从潮汐车道控制系统经交管平台推送到云平台,平台需要根据潮汐车道变化情况,及时更新高精度地图并将地图数据下发至RSU进行广播;当潮汐车道取消,恢复正常车道时,云平台也需要及时获取变化情况,更新高精度地图,并将地图数据下发至RSU。

该领域的路侧设备供应商对此类方法有一定的需求,市场规模一般。

该科技成果方案团队1人,研发团队3人,具有电子信息专业中级专业技术资格,技术开发经验丰富,分工明确。团队在车联网与智慧交通领域政策支撑、标准研制、技术研发、测试检验方面的经验与资源优势,能高效实施项目研究和编写。

服务团在充分调研本地车企的实际需求后,结合道路交通条件,打造了场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、城市Robo taxi、无人物流车、景区无人观光等应用场景,立足建设安全、高效、智慧的柳州车联网先导区,融合5G、车路协同、北斗高精定位、边缘计算、大数据等核心新技术应用,打造“端-管-云-用”一体化中小级城市智能网联示范区,建设全面车路及交通信息感知网络、共享智能平台系统,提供多层次智能化应用,为车路协同辅助驾驶、自动驾驶提供有力支撑。构建完成“1+1+7+N”建设内容体系,包括1套路侧基础设施(200+个路口/路段)、1个数据中心与车联网公共服务平台、7条示范场景路段(75km)、N种智能网联应用以及通信设施、交通安全设施、差分定位系统、三维高精度地图系统等配套设施。

服务团立足柳州本地产业基础和优势,结合本地企业的实际应用需求,积极推进柳州车联网先导区建设,以发展柳州车联网应用为核心,围绕培育车联网龙头企业、标志性产品、产业集聚区、服务平台、智能驾驶出行服务、新型商业模式等目标,打造车联网源头创新基地和中小城市示范的最佳实践典范,推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用,推进交通运输转型升级创新发展,规范智能网联汽车道路测试管理。

广西高鸿智联科技有限公司在柳州车联网先导区项目一期二阶段建设工作中,承担了部分网联化升级改造工作任务,包括车路协同基础设施建设等。在实际建设中,服务团与广西高鸿智联等柳州当地企业多次沟通交流,帮助解决企业技术问题,推动成果落地。