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本发明车载智能故障设置器（简称故障设置器）可提供多通道，原车电路可连接到故障设置器的不同通道，不影响原车的正常功能。当需要演示电路故障现象时，直接在故障设置器上设置故障，演示完成，直接在故障设置器上清除故障。避免了漏设置和漏恢复的问题。培训者可以很方便的设置故障，组织学员进行实际故障排查操作。且故障设置器上预留了所接入电路的测量端，极大方便了培训者和学员进行实际操作，提高了培训的效率。

本故障设置器提供了多达40个通道的电路故障，所设置的故障是原车真实的故障，可极大提升学员在汽车电路故障诊断的实际操作机会；故障设置点是在故障设置器内部完成的，不损坏汽车原车的部件，避免了在原车上设置故障，导致损坏原车电路的问题；所有待测电路均接入故障设置器，解决了故障漏设置和漏恢复的问题；且所有待测电路在故障设置器上都预留了测量端子，方便培训者持续开展培训工作。教学与实训合一，故障设置器上有教学和实训两种模式可供选择，把教学和实训有机结合到一起，提高了培训效率，方便持续开展培训工作。电路故障在故障设置器内部进行反复设置和恢复，对原车损坏小，减少了培训成本。有串口通讯、USB通讯和无线通讯方式三种方式可供选择，可方便的进行故障设置，使用者可根据需要选择合适的故障设置方式。

我国已经是汽车生产和消费大国，在此背景下，汽车维修人才的需求量激增，如何快速经济的培养出合格的汽车维修人才，成为汽车职业教育的重点，汽车维修时对电路故障诊断是非常重要的能力之一。汽车教学和实训中，为演示和组织学员实际排查汽车电路故障，演示者常常需要手动设置故障，演示完成，再手动回复故障。当需演示的故障点较多时，易出现漏设置或漏恢复的问题，不便于培训工作的持续开展。

中汽恒泰是一家专门从事汽车运用与维修、汽车检测与维修等汽车类课程建设的专业化研发公司，于2013年12月正式成立；团队依托多年的职业教育、技术培训、设备研发经验，希望为我国的职业教育，包括电动汽车及智能网联汽车的新兴专业，做出进一步的贡献。公司是以研发带动生产和销售的研发型企业，研发的主要内容包括传统能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车教学和实训系统，以及基于理实一体化的教学资源，在国内院校中获得好评。团队现有人员将近80名，所有人员均为大专及以上学历，其中软件研发人员10名，单片机研发人员6名，教材编写人员10名，生产试制人员20名，售后及培训人员4名。团队旨在把国内外的先进教学理念和我国的实际情况相结合，大力推广“理实一体化”的教学模式，提高汽车职业教育的教学效果，减轻教师工作负担，促进紧缺人才的培养。在打造技能型人才培养特色的创新创业创造教育体系方面，成效显著。

现有的汽车电路故障培训技术，手工设置和清除故障，费时费力，且容易损坏原车部件，不便于培训工作的持续开展。本发明故障设置器提供了多达40个通道的电路故障，所设置的故障是原车真实的故障，可极大提升学员在汽车电路故障诊断的实际操作机会；故障设置点是在故障设置器内部完成的，不损坏汽车原车的部件，避免了在原车上设置故障，导致损坏原车电路的问题；所有待测电路均接入故障设置器，解决了故障漏设置和漏恢复的问题；且所有待测电路在故障设置器上都预留了测量端子，方便培训者持续开展培训工作。 

许可他人使用该科技成果，通过订立许可合同，科技成果所有人向被许可人授予科技成果的使用权，被许可人从而获得实施科技成果的权利。科技成果许可费双方协商决定。