科创中国

该成果在多源高维数据协同表征基础理论、关键技术和应用系统等方面取得创新成果，提出了高维数据的多维稀疏表示和混合异构张量表示模型，发明了多源高维数据的乘积流形和跨时空网络的协同表征新技术，研发了基于交通视频实时协同仿真的交通监视技术，构建了综合交通视觉大数据多维高效表达与全景服务关键技术及应用平台。

该项目面向国家大数据战略，针对交通等领域多源高维数据表征的科学问题和行业应用难点，系统开展了基础理论、关键技术和应用系统等方面的研究工作，取得了多源高维数据紧致表达、协同表征和交通应用系列创新成果。1． 提出了多源高维数据的乘积流形和跨时空网络协同表征方法，突破了具有复杂关联关系和内在结构的多源高维数据协同表征和融合分析的关键技术。在基于视频的交通状态分类上取得90%以上的准确率，对比传统方法性能提升20%以上。2． 提出了面向交通领域的高维数据多维稀疏表示和混合张量表示方法，建立了体现高维数据内在结构的表示模型，实现了复杂高维交通数据的紧致表达和高维数据语义联合表征。3． 建立了交通视频智能协同自主监视的体系架构，提出了面向大规模交通视频实时协同仿真的方法，主编了“公路网图像信息管理系统平台互联技术规范”（GB/T 28059）等2项国家标准。

本科技成果在北京、青岛、长沙、苏州、合肥和西安等全国10多个地区和城市的智能交通、公共安全和交通执法等领域实现了规模应用，取得到了显著的经济和社会效益。

在智能交通领域，科技成果的高维数据紧致表达、多源高维数据协同表征、大规模交通视频互联汇聚、交通视频实时协同仿真、交通流预测及异常检测技术和综合交通服务系统，在多个城市和地区的交通系统中得到广泛应用。在北京市交通委建成了接入规模达4.38万路的北京市综合交通视频资源管理应用平台，实现了常态化、体系化、规模化应用；

尹宝才 男 1963.05 教授 博士 北京工业大学 高维数据的多维稀疏表示模型高维数据的混合异构张量表示模型胡永利 男 1973.03 教授 博士 北京工业大学 高维非线性数据的流形上稀疏低秩表示技术刘雪莉 女 1973.12 工程师 硕士 青岛海信网络科技股份有限公司 综合交通视觉大数据多维高效表达与全景服务关键技术及应用魏运 男 1982.03 教授级高工 博士 北京城建设计发展集团股份有限公司 复杂场景下高精度客流监测技术张可 男 1974.01 研究员 博士 北京市运输管理技术支持中心 大规模交通视频互联和汇聚技术刘浩 男 1977.01 研究员 博士 北京市交通信息中心 复杂场景下高精度客流监测技术张勇 男 1979.12 副教授 博士 北京工业大学 多源高维数据的跨时空网络协同表征技术姚磊 男 1981.08 工程师 硕士 安徽博微广成信息科技有限公司 大规模交通视频互联和汇聚技术

项目技术成果的应用产生了显著的经济效益。自项目开展以来，完成单位通过工程建设、技术服务、产品销售和科技项目等产生直接经济效益，累积销售收入 14.70 亿元，新增利润 2.90 亿元，其中近三年（2018 年-2019 年）新增销售收入 11.99 亿元，新增利润 2.36 亿元。 项目实施应用以来，完成单位累积销售收入 14.70 亿元，其中青岛海信网 络科技股份有限公司 141320.14 万元，安徽博微广成信息科技有限公司 4446.95万元，北京工业大学 1245.95 万元；新增利润 2.90 亿元，其中青岛海信网络科技股份有限公司 28136.83 万元，安徽博微广成信息科技有限公司 889.39 万元。

在青岛，项目成果建成公安交通集成指挥平台，升级改造了交通综合监控系统和智能交通管理平台，在青岛市城区实现了智能交通应用。 在长沙，项目成果应用于长沙市“天网工程”（三期）建设与服务项目，在 长沙市的十个区县的视频监控系统中得到应用，视频监控点共 15321 个。 在西安，建成西安交通信息中心视频管理平台，实现交通行业视频资源的接入汇聚，以及向上级平台的视频资源共享。 在合肥，完成合肥公交集团有限公司公交通智能化应用示范工程的数据服务平台和 GIS 应用平台软件的开发和应用。 在苏州，项目成果应用于苏州地铁系统，通过苏州地铁客流波动特性分析和仿真评价，提升了网络化运营组织的实用性以及进行精细化设计。 在山东省平度市，通过平度市智能交通建设项目（2014.1~2014.12），完成了项目整体技术的应用。