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本发明公开的一种变量泵及其使用方法，解决了传统闭式液压系统回路中用到多个液压泵，需要在液压泵的外面安装多个控制阀，而多个控制阀又需要大量的控制管路来控制，从而导致整个闭式液压系统比较臃肿，体积较大的问题，采用集成补油泵和压力泵，用机械结构将两个变量泵的变量机构联合，大大减少了闭式液压系统的管路布置，减小了液压系统的体积。

本发明提供一种变量泵及其使用方法，包括阀块、双作用斜盘式柱塞变量泵、双作用叶片泵和变量连杆机构，双作用斜盘式柱塞变量泵的活塞相对缸体左右移动，以实现变量泵的吸油和压油，通过改变缸体相对传动轴的角度，改变液压油流向；双作用叶片泵通过调节定子偏心距，改变液压油流向，实现变量泵的补油和卸油；变量连杆机构使双作用斜盘式柱塞变量泵和双作用叶片泵的排量成恒定比例，解决了传统闭式液压系统回路中用到多个液压泵，导致整个闭式液压系统比较臃肿，体积较大的问题，采用集成补油泵和压力泵，用机械结构将两个变量泵的变量机构联合，大大减少了闭式液压系统的管路布置，减小了液压系统的体积。

液压变量泵及变量马达能在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性。这一特点已被广泛地应用在众多的液压设备中，如：恒流控制、恒压控制、恒速控制、恒转矩控制、恒功率控制、功率匹配控制等。采用变量泵(马达)系统，具有显著的节能效果，近年来使用越来越广泛，而且新的结构和控制方式发展迅速，各个生产厂也在不断改进设计，用以满足液压系统自动控制的不断发展需要。

先进流体动力与装备研究团队主要成员为康绍鹏、刘凯磊、强红宾、张志洋等工学博士5名，包含机械设计、流体传动与控制、机械电子工程、材料成型及控制工程等专业，硕士生30余名。团队主要研究方向为先进流体动力元件先进设计、机电液系统智能感知与控制技术、机电液耦合系统仿真技术、大型运输工程车辆电液控制技术、工程机械新型电液控制系统创新设计、电液伺服并联机构设计与控制技术、水肥一体化装备开发与控制系统研究等。团队成员获中国机械工业科学技术一等奖1项目、河北省科技进步一、二等奖各1项、江苏省科学技术二等奖1项；主持或参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、江苏省重点研发计划、江苏省自然科学基金等项目10余项；拥有国家专利35项，其中授权发明专利25项，授权实用新型专利10项，学术论文50余篇，其中SCI/EI收录20余篇。团队利用自己的技术优势，已与江苏恒立液压股份有限公司、江苏恒立液压科技有限公司、江苏容大减震科技股份有限公司、江苏诚功阀门科技有限公司、扬州市伏尔坎机械制造有限公司等十几家企业保持良好的合作，创造了较高的社会效益和经济效益。

变量泵是排量可变的泵。变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵，广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域。

变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵相比较，可节电25～45%。

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