科创中国

针对国五标准、国六标准(基于出行链)、非标车辆集成优化混合动力整车配置， 可 实现商用卡车、乘用车的集成优化。动力类型覆盖：油电混合动力(串联式、并联式、 混联式、功率分流式)，锂电池-超级电容混合动力， 燃料电池-锂电池混合动力多种形式。

1. 具有自主知识产权。2. 成果来源：来源于加拿大自然基金项目、 Seaspan 企业横向项目等。3. 技术先进性： 国际领先/国际先进。

具有完全自主知识产权，提供整车系统设计、离线控制集成优化技术，技术成熟， 根据车辆运行环境及工作特点进行车型的设计与控制集成优化； 具有包括内燃机、电池、 燃料电池等多种混合动力技术，适用于商用卡车、乘用车、非标车辆等多种复杂运输环 境。具有完备的设计、仿真、测试手段，经验丰富。

冯彦彪副教授，长期从事混合动力系统设计与控制集成一体优化的研究。

缩短开发流程，针对整车需求短，依据整车性能指标(建立碳排放成本、使用成本 等指标)，快速实现整车传动系统技术路线与技术架构的评估、分析与定型， 大大缩短开 发流程；

提高整车能量利用率， 针对混合动力传动系统架构，集成优化整车配置，提高车载 能源的利用率；

提高整车传动效率，依据混合动力传动系统架构与市场需求，快速实现车型针对特 定市场的快速适应与调整，提高整车传动效率，缩短车型调整时间。

成熟程度及推广应用情况：

目前处于何种研发阶段： ☐研发 ☒小试 ☐中试 ☐小批量生产 ☒产业化。

已投入成本：

推广应用情况：研究成果已经在加拿大 BC 轮渡公司混合动力船舶改造采用，在加 拿大 Seaspan 远洋公司混合动力船舶改造应用。

期望技术转移成交价格(大概金额)：面议。