科创中国

该项成果根据实际项目需求，完全自主设计研发，项目投入时间短，投入资金量小，产品化商业化方面已经实现规模销售。 该成果产品在车路协同项目中是强需求，应对车路协同这种需要低时延的场景中，实现了时延低，稳定性高的优势。 其主要成果可从以下几个方面体现： 1、高像质：采用1/1.8英寸CMOS图像传感器，高感光度，高信噪比，高宽动态,呈现逼真场景图像； 2、多场景：标配电动变倍变焦镜头，全方位适配道路交通场景； 3、高防护：采用一体化结构设计，支持网络防雷、防浪涌、防静电，适用于各种恶劣环境； 4、更安全：满足GB 35114-A级加密标准，加强公安网络视频信息数据安全； 5、高帧率：最大输出2688×1520@50fps高清图像 6、低时延：从曝光采集到数据输出延时≤90ms 7、支持双码流，且满足H.265H.264编码，超低码率，压缩比高，处理灵活 8、支持自动白平衡、自动电子快门、自动光圈 9、支持高精度PTP校时；毫秒级曝光时间戳 10、支持最大256G TF卡本地存储

该项产品成果主要技术点包括： 1. 网络协议：IPv4；IPv6；HTTP；HTTPS；TCP； UDP；ARP；RTP ；RTSP；RTCP； FTP；SFTP；DHCP；NTP；Multicast；ICMP；IGMP；802.1x 2. 主机尺寸：512.0mm×144.0mm×165.5mm(长×宽×高) 3. 重量：<5kg 4. 安全：支持国密GB 35114-A级功能 5. 接入标准：ONVIF；CGI；GB/T28181；GB35114A 6. 工作温度：-40℃~+65℃ 7. 安装方式：提供抱箍安装件，支持横杆和竖杆安装 8. 相机曝光时延＜90ms 9. 相机曝光时延稳定且＜10ms 10. 相机RTSP拉流携带毫秒级时间戳 11. 相机镜头为变焦镜头，便于客户自定义配置，支持10~50mm 12. 相机具有大视场角度：H: 40.8° (W)–9.4 ° (T)V: 22.9 ° (W)–5.4° (T)D:46.9 ° (W)–10.7 ° (T) 13. 相机具备定位功能，支持GPS,北斗

该成果可以满足智慧交通与车路协同项目在高速路、城市道路、园区、港口、测试场等环境下图像传感器设备实时监控，能够采集图像支持边缘计算单元对交通参与要求进行稳定识别，具有低时延、高稳定特性，且安装比较便利，图像画面品质高，具有多种款式可以选择。

该项科研成果可重点应用于城市路口、高速隧道内等比较容易遭遇大车高车碰撞等区域的智慧交通与车路协同类项目，应用前景广阔。建议向各先导区、高速试验区，以及相关车路协同项目推广。

该科技成果研发团队人数6人，高级人员占比50%以上，经验丰富，分工明确，团队从需求分析、产品设计、竞品分析、产品开发、产品测试认证等各个流程严格把控进度与成本。 其中硬件工程师为行业内十余年工作经验，严格把控产品硬件相关的原理图、元器件选型、产品集成测试、产品电磁干扰、防护等级、高低温等各个流程；软件工程师为行业内二十余年工作经验，对设备底层驱动、上层应用及接口开发做到标准化、高度集成化、简易化，方便用户对于数据的获取与分析；项目负责人为公司高级项目经理，从项目团队组建、成本、风险、进度、质量各个方面层层把关，确保产品的顺利研发及不同版本迭代，另可极大化的满足市场客户的定制化需求。 该项成果根据实际项目需求，完全自主设计研发，项目投入时间短，投入资金量小，产品化商业化方面已经实现规模销售。

服务团在充分调研本地车企的实际需求后，结合道路交通条件，打造了场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、城市Robo taxi、无人物流车、景区无人观光等应用场景，立足建设安全、高效、智慧的柳州车联网先导区，融合5G、车路协同、北斗高精定位、边缘计算、大数据等核心新技术应用，打造“端-管-云-用”一体化中小级城市智能网联示范区，建设全面车路及交通信息感知网络、共享智能平台系统，提供多层次智能化应用，为车路协同辅助驾驶、自动驾驶提供有力支撑。构建完成“1+1+7+N”建设内容体系，包括1套路侧基础设施（200+个路口/路段）、1个数据中心与车联网公共服务平台、7条示范场景路段（75km）、N种智能网联应用以及通信设施、交通安全设施、差分定位系统、三维高精度地图系统等配套设施。

服务团立足柳州本地产业基础和优势，结合本地企业的实际应用需求，积极推进柳州车联网先导区建设，以发展柳州车联网应用为核心，围绕培育车联网龙头企业、标志性产品、产业集聚区、服务平台、智能驾驶出行服务、新型商业模式等目标，打造车联网源头创新基地和中小城市示范的最佳实践典范，推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理。

广西高鸿智联科技有限公司在柳州车联网先导区项目一期二阶段建设工作中，承担了部分网联化升级改造工作任务，包括车路协同基础设施建设等。在实际建设中，服务团与广西高鸿智联等柳州当地企业多次沟通交流，帮助解决企业技术问题，推动成果落地。