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大唐高鸿智联C-V2X防撞隧道内RSU设备，能够满足隧道内PC5口正常通信，且适合隧道这样的封闭环境下不被货车或者其他高车剐蹭或者碰撞失效。满足车路协同项目C-V2X设备隧道内V2X天线防撞的需求，是车路协同项目高速隧道路段实施的必然需求。该设备防护等级达到IP67,可用于外部路侧环境；V2X天线朝上安装，可安装于隧道内环境，能有效避免被外物碰撞；一体化设计，便于安装使用，采用高增益天线，PC5覆盖范围可达800米以上，可以满足实际应用的V2X场景。

该项成果隧道内防撞RSU设备，能够满足PC5的正常通信，其亮点主要包括： 1. 用于外部路侧环境，防护等级IP67,V2X天线朝上安装，可安装于隧道内环境，能有效避免被外物碰撞； 2. 一体化设计，体积小，便于安装使用，支持DC/AC220V、PoE等多种供电方式； 3. 采用高增益天线，PC5覆盖范围可达800米以上； 4. 支持以太网网口，即插即用； 5. 支持近端操作维护与远程集中运维。 该项成果RSU产品主要技术点包括： 1. 通信制式：LTE-V2X PC5、4G、WLAN 802.11 b/g/n（2.4GHz） 2. 主机尺寸：285*268*59mm 3. 重量：<5kg 4. PC5通信指标：发送功率最大23±2dBm，V2I>500米 5. 安全：支持高性能HSM芯片，支持国密算法与国际商用密码算法

该成果可以满足车路协同项目高速路上隧道内RSU设备防撞需求，且安装比较便利，与隧道外普通RSU相比只是V2X天线的安装位置的差异，对软件版本等没有影响，且通信距离等性能也不受影响，能够极大的降低隧道内RSU设备因为天线被撞坏而带来的维修成本。

该项科研成果可用于城市路口、高速隧道内等比较容易遭遇大车高车碰撞等车路协同类项目，应用前景广阔。建议向各先导区、高速试验区，以及相关车路协同项目推广。

中信科智联是国内领先的C-V2X车联网技术、标准研究及产品开发的高科技企业。该科技成果研发团队人数6人，高级人员占比50%以上，经验丰富，分工明确。

服务团在充分调研本地车企的实际需求后，结合道路交通条件，打造了场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、城市Robo taxi、无人物流车、景区无人观光等应用场景，立足建设安全、高效、智慧的柳州车联网先导区，融合5G、车路协同、北斗高精定位、边缘计算、大数据等核心新技术应用，打造“端-管-云-用”一体化中小级城市智能网联示范区，建设全面车路及交通信息感知网络、共享智能平台系统，提供多层次智能化应用，为车路协同辅助驾驶、自动驾驶提供有力支撑。构建完成“1+1+7+N”建设内容体系，包括1套路侧基础设施（200+个路口/路段）、1个数据中心与车联网公共服务平台、7条示范场景路段（75km）、N种智能网联应用以及通信设施、交通安全设施、差分定位系统、三维高精度地图系统等配套设施。

服务团立足柳州本地产业基础和优势，结合本地企业的实际应用需求，积极推进柳州车联网先导区建设，以发展柳州车联网应用为核心，围绕培育车联网龙头企业、标志性产品、产业集聚区、服务平台、智能驾驶出行服务、新型商业模式等目标，打造车联网源头创新基地和中小城市示范的最佳实践典范，推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理。

广西高鸿智联科技有限公司在柳州车联网先导区项目一期二阶段建设工作中，承担了部分网联化升级改造工作任务，包括车路协同基础设施建设等。在实际建设中，服务团与广西高鸿智联等柳州当地企业多次沟通交流，帮助解决企业技术问题，推动成果落地。