科创中国

该项目的主要内容是以高含硫、高残炭的马瑞常压渣油、马瑞减压渣油分别与国内渣油、380燃料油的减压渣油为原料，经充分混合后，进延迟焦化装置加工，生产的轻质油品经普通加氢脱硫处理后经调和达到国家相关标准要求。通过研究影响延迟焦化的相关因素，确立了生产装置的最佳反应压力、反应温度、循环比等工艺参数，解决了延迟焦化装置加工劣质渣油时存在的结焦、设备晃动剧烈等生产技术难题，显著提高了劣质渣油的加工比例，降低了生产成本，实现了劣质渣油的综合利用，拓宽了炼油企业的原料来源。该成果已成功应用于东明中油燃料石化有限公司100万吨/年延迟焦化装置、山东润泽化工160万吨/年延迟焦化装置，经济效益显著。该技术达到国际先进水平。

1、在100万吨/年延迟焦化装置上进行了马瑞常压渣油、马瑞减压渣油与国内减压渣油、380#渣油等进行了不同掺炼比例试验，找到了不产生弹丸焦、长周期运行条件。试验表明：马瑞常压渣油掺炼国内渣油,掺炼比例为86%，主要操作参数：反应温度485℃、压力0.20Mpa、循环比0.35，轻收（液化气+汽柴油）60.36%、液收65.50%。单独加工马瑞常压渣油反应条件为温度485℃、压力0.20Mpa、循环比0.55，在保证装置的安全平稳长周期运行下，轻收59.52%、液收61.20%。2、试验发现适度提高反应压力、降低反应温度和适宜的循环比，有利于实现供氢焦化，减缓炉管结焦，避免产生弹丸焦，实现装置长周期运行。

该技术解决了延迟焦化装置加工劣质渣油过程中出现的焦化炉管结焦、焦炭塔晃动引起的安全问题，保证了焦化装置安全平稳运行。

采用该技术可以提高劣质渣油的加工比例，降低了生产成本，实现了劣质渣油的综合利用，拓宽了炼油企业的原料来源。

东明中油、润泽化工2套延迟焦化装置自2013年4月份以来一直应用该技术，实现了安全平稳生产，检修周期达到3年，创造可观的经济效益。该技术适合在加工劣质原油特别是进口委内瑞拉马瑞原油的炼厂推广应用。

目前，国内外延迟焦化的发展方向主要集中在装置大型化、延长操作周期、改善产品分布等方面，其中装置大型化特别是在焦炭塔和加热炉等主要设备大型化方面，我国已基本达到了国际水平，但在防止焦化炉管结焦、延长操作周期、改善产品分布方面，与国外先进水平相比存在较大差距，特别是在加工劣质渣油时合理控制弹丸焦及其引发的焦炭塔晃动等工艺安全风险方面，尚未得到解决。

我公司研发的劣质渣油延迟焦化加工技术，实现马瑞原油的深加工，提高了资源的综合利用率。该加工技术可以灵活的调节马瑞渣油的掺炼比例，提高了全厂一、二次炼油装置的平衡能力，同时实现了延迟焦化装置的安全平稳长周期运行。该技术解决了炼厂加工马瑞渣油的延迟焦化过程出现的焦化炉管结焦、焦炭塔晃动引起的安全问题，保证了焦化装置安全平稳运行，工艺操作简单，很适合加工进口委内瑞拉马瑞原油的炼厂推广应用。

公司组织生产运行、工艺技术、化验分析、技术研发等各专业技术骨干人员，组成技术过硬的专项课题研究小组，由董事局主席李湘平担任总指挥，全面负责研发的领导工作，对劣质渣油延迟焦化工艺优化应用研究进行攻关。并筹集专项技术开发经费，为研究课题提供强有力的组织、资金和人员保障。

• 本项目经济效益按照以下公式进行核算：
• 吨利润=产品价值-原料成本-总加工费用
• 总利润=吨利润*加工量
• 润泽化工延迟焦化装置年加工马瑞减压渣油51.59万吨时，创造利润8921.27万元；年加工马瑞减压渣油49.01万吨时，创造利润42040.32万元。

技术转让，限国内转让