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本产品为新能源汽车零部件材质：碳纤维热固性复合材料（CFRP） 工艺：连续纤维增强热固性复合材料湿法模压工艺（WCM）生产线：2000T纤维增强复合材料验证平台尺寸：长1.29m*宽1.08m*高0.035m

本产品采用的是连续碳纤维湿法模压快速成形工艺，较传统材质（铝、钢、玻璃）的顶盖相比，重量减少35%-50%，拉伸强度增加了3-5倍，其强度可达1200MPA，弹性及刚度兼容，吸能及轻量化效果明显。 随着新型成形工艺的稳定成熟，湿法模压工艺的汽车顶盖已应用于奇瑞新能源小蚂蚁车型，2020年应用量约小蚂蚁车系的10%，2021年应用率预计达全车系的30%左右。

随着节能减排要求的不断提高，对汽车轻量化的要求也亦成为目前汽车行业发展的重要方向，碳纤维复合材料结构则正是车身实现轻量化的最重要途径，但碳纤维相对于传统金属钣金的性质有很大不同，其最大的特点是材料成型与结构成型同步一次性完成，其成型后结构不可在进行钣弯，且大批量生产时无法实现倒扣结构。

传统的汽车钣金在设计时，由于其二次钣弯加工的能力，是允许一定倒扣结构存在的，但碳纤维复合材料由于其工艺的限制，目前仍无法实现倒扣结构，需要采用适当的制备工艺来完成倒扣结构。

中机精密成形产业技术研究院聚焦新能源汽车、高速轨道交通、现代农业机械和航空航天等领域，全力瞄准轻量化技术三个方向：轻合金柔性精密成形智能制造技术、低成本高强度碳纤维复合材料快速模压成形技术、高强度钢热成形智能制造技术。

随着信息社会和知识经济时代的到来，知识产权的重要性日益突出。知识产权日益成为企业最重要的智力资产,成为促进企业科技创新、提升核心竞争力的重要源泉。利用知识产权保护这些技术的创新成果，维护企业的可持续发展，使企业获得最大利益。经过对知识产权的实时掌握、准确创造、有效运用和快速转化能力，已成为企业核心竞争力的关键因素。

技术合作。通过协同创新，形成团队力量，促进专家之间、专家与政府、企业及其他研究团队之间的交流合作，加快工业制造转型升级，促进创新战略发展。坚持科研与企业发展相结合，与国内知名高校合作，联合培养高端人才。