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基于GNSS的水稻农田精平整地技术试验示范

成果类型:: 新技术

发布时间: 2022-10-21 11:45:18

科技成果产业化落地方案
方案提交机构:“科创中国”黑龙江科技服务团| 孙富民 | 2023-11-14 10:42:31
面向精准农业应用,采用北斗卫星导航系统与GPS系统相结合的GNSS(全球导航卫星系统)系统,研发了基于GNSS的水稻农田精平整的技术,利用RTK地面差分技术,采用高精度的GNSS接收机接收厘米级高精度定位信号,使用控制器接收GNSS接收器的信号,进行分析处理后对平地铲的位置实时进行调整,达到精平的效果,研制北斗卫星导航智能平地机。通过精准卫星导航智能平地机的推广使用,使得农田平整、节约了用水,提高了作业效率;通过精准农业智能装备关键技术研究与应用,提高了作业效率、增加了农户的收入、改善了生态环境,取得了显著的经济效益和生态效益。研制了北斗卫星导航智能平地机,通过精准卫星导航智能平地机的推广使用,使得农田平整、节约了用水,提高了作业效率。
水田土地精平整地主要的目的是把小块的水田整合成大块的新水田和进行旱田改水田作业。可提高水田的质量、增加水田的种植面积,同时把小块的水田合并成较大、矩形地块的水田,能够增加土地的利用率和劳动生产率。我国北斗卫星导航系统在亚太区域已经可以使用,本项目采用北斗卫星导航系统与美国的GPS系统相结合的GNSS(Global Navigation Satellite System,全球导航卫星系统)系统,使卫星定位精度更高,性能更稳定。基于GNSS的水稻农田精平整地技术是利用RTK地面差分技术,采用高精度的GNSS接收机接收厘米级高精度定位信号,使用控制器接收GNSS接收器的信号,进行分析处理后对平地铲的位置实时进行调整,达到精平的效果。
4G15M2增程专用发动机是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司自主创新研发的低油耗发动机,在国内同类型机型中处于领先地位的产品。该款发动机,采用高压缩比、优化的配气机构和燃烧室结构、优化的扭振特性、高能量点火线圈、多孔喷油器等技术,结构先进、制造精细。拥有独立自主产权,采用了先进的技术及制造工艺,油耗低、满足国家第四阶段油耗及国六排放法规要求。此款发动机体积小、油耗低,可以应用轿车、商用车、微车等多种车型,目前已成功搭载多家车厂的增程车型上,经济社会效益显著。 4G15M2增程专用发动机是根据增程器使用特点而设计研发,具有排放清洁、油耗低、可靠性强等优点;冷启动采用ISG电机,启动扭矩大,后备功率使发动机转速稳定升高,改善发动机的NVH特性;采用减振器零件,吸收发动机与电机响应不一致带来的扭矩冲击,提升发动机稳定性。 4G15M2增程专用发动机响应了国家新能源政策,具备更广阔的市场前景。4G15M2增程专用发动机的研发和生产过程中,对内培养了一批具有敬业精神、专业技术过硬、生产管理经验丰富的技术人才,壮大了科研生产技术队伍,同时共用公司现有生产线,节约大量投入,提高公司收益;对外锻炼并提升了零件供应商设计及生产水平,带动区域内配套企业的健康长远发展,同时通过各自主整车厂搭载4G15M2增程专用发动机,我司不仅提升了行业内知名度,还将继续助力自主品牌汽车的发
黑龙江八一农垦大学是黑龙江省属全日制普通高等学校,创建于1958年7月,首任校长由原国家副主席、时任农垦部部长王震将军担任。学校原隶属农垦部,1973年划归黑龙江省人民政府。经过64年的发展建设,现已成为一所具有鲜明现代化大农业特色、以农为主、多学科协调发展的农业大学。 学校诞生于十万复转官兵开发建设北大荒的历史大潮中,原校址位于密山市裴德镇北的山野乡间。边疆农村办学45年,学校师生发扬解放军优良传统和“抗大校风”,传承北大荒精神,走出了一条自强不息、砥砺奋进的发展之路。2003年学校整体迁入大庆市,进入提速升级、跨越发展的新时期。在长期的办学实践中,学校凝练形成了“艰苦奋斗、无私奉献、务实求真、负重致远”的办学精神,并因优良校风和办学实绩赢得了社会的广泛赞誉。
项目完成了2MW风力发电增速齿轮箱设计研究、风力发电增速齿轮箱的载荷特点研究、长寿命高可靠性齿轮箱设计关键技术研究、齿轮箱减重设计技术研究、齿轮箱低成本设计技术研究、风力发电增速齿轮箱试验技术研究、风力发电齿轮箱零件强度分析等技术工作。 该项目的主要创新点有: 根据风电齿轮箱密封要求,采用了航空成熟技术—涨圈密封形式应用于民用,保证风电系统的运行有效可靠。 设计了一种滑油中心导管的润滑方式,将滑油由邮箱直接输送到第一级行星架中,为第一级行星传动供油改善了目前普遍存在的润滑不足的情况。 设计了一种双锥滚子轴承支撑方式,更好的承担行星齿轮轴向力所产生的弯矩,有效防止目前风电系统中由于斜齿轮所产生弯矩作用后,引发风电齿轮、轴承故障。 通过2MW风力发电增速齿轮箱的技术研究,能够掌握长寿命、高可靠性、低重量、低成本风电传动齿轮箱的设计、试验技术,将航空技术应用于民用,实现2MW风力发电增速齿轮箱设计疲劳寿命达到180000小时(20)年,总重量减轻10%小于20T,齿轮箱单台成本低于100万的要求。
技术转让、合同、入股均可,具体资金双方协商,希望尽快落地实现产业化。