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本实用新型公开了一种用于发动机缸盖制造的冲压模具，涉及发动机缸盖冲压模具技术领域，包括底座，所述底座顶部左右侧固定设置有支撑柱，且两组支撑柱顶部固定设置有机架，所述机架内腔的顶部中间固定设置有第一固定杆，且第一固定杆后侧壁底部固定设置有电机，所述电机输出端固定设置有转轴。本实用新型通过设置的，导向筒、导向杆、移动块、滑动块、滑槽、第二弹簧，在对冲压模具进行使用时通过第四固定杆推动导向杆向下，导向杆和移动块固定设置，且移动块连接滑动块在滑槽内滑动，移动块压缩第二弹簧，对模具的冲压撞击力进行缓冲，减少板材冲压的过程中产生移动，提高冲压的效果，提高了冲压板材的品质，从而提高了冲压模具的实用性。

基于此，本实用新型的目的是提供一种用于发动机缸盖制造的冲压模具，以解决现有的冲压模具，在使用过程中，被冲压板材往往在冲压的瞬间因模具的撞击力，发生轻微的移动，影响了冲压的效果，降低了冲压板材的品质，降低了冲压模具的实用性的问题。 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机缸盖制造的冲压模具，包括底座，所述底座顶部左右侧固定设置有支撑柱，且两组支撑柱顶部固定设置有机架，所述机架内腔的顶部中间固定设置有第一固定杆，且第一固定杆后侧壁底部固定设置有电机，所述电机输出端固定设置有转轴，且转轴前端固定设置有凸轮，所述机架内腔的顶部右侧固定设置有第二固定杆，且第二固定杆底部固定设置有限位块，所述第二固定杆外侧壁套接活动设置有第三固定杆且位于凸轮的下方，所述第二固定杆外侧壁底部活动设置有第一弹簧且位于第三固定杆和限位块之间，且第三固定杆底部左侧固定设置有连接杆，所述连接杆远离第三固定杆的一侧固定设置有第四固定杆，且第四固定杆底部固定设置有上模具。

气缸盖是发动机的主要零部件之一，主要功能是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸一起形成燃烧室，通过可燃气体在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃气膨胀做功，进而推动活塞运动带动曲轴旋转输出转矩，缸盖对应燃烧室的腔体为燃烧室上腔，发动机缸盖是冲压形成的，冲压模具，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

但是现有的冲压模具，在使用过程中，被冲压板材往往在冲压的瞬间因模具的撞击力，发生轻微的移动，影响了冲压的效果，降低了冲压产品的品质，降低了冲压模具的实用性，为此，我们提出一种用于发动机缸盖制造的冲压模具。

重庆锋仪勇诚动力机械有限公司

1、本实用新型通过设置的，导向筒、导向杆、移动块、滑动块、滑槽、第二弹簧，在对冲压模具进行使用时通过第四固定杆推动导向杆向下，导向杆和移动块固定设置，且移动块连接滑动块在滑槽内滑动，移动块压缩第二弹簧，对模具的冲压撞击力进行缓冲，减少板材冲压的过程中产生移动，提高冲压的效果，提高了冲压板材的品质，从而提高了冲压模具的实用性；

2、本实用新型通过设置的，电机、转轴、凸轮、第三固定杆、第二固定杆、第一弹簧、限位块，可以在使用冲压模具时电机启动，带动转轴转动，传动凸轮转动，推动第三固定杆在第二固定杆上向下压缩第一弹簧，且通过限位块对第一弹簧进行限位，上模具与下模具闭合冲压完成后，电机反转，带动转轴连接凸轮转动，松开第三固定杆，通过凸轮转动推动第三固定杆，达到操作简单，使用方便，有效的提高了冲压的效果；

3、本实用新型通过设置的，第三固定杆、连接杆、第四固定杆、上模具、导向杆、通道，在使用冲压模具时第三固定杆推动连接杆向下移动，连接杆一端和第三固定杆固定设置，另一端和第四固定杆固定设置，第四固定杆底部和上模具固定设置，在第三固定杆移动的过程中，压缩第一弹簧，对上模具和下磨具的撞击力进行缓冲减震，提高冲压板材的效果，从而提高冲压的品质，提高了冲压模具的实用性。

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