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本实用新型公开了一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖，涉及发动机缸盖技术领域，包括缸盖本体，所述缸盖本体顶部左右侧固定设置有安装架，且缸盖本体顶部中间固定设置有散热块，所述缸盖本体内腔的左侧固定设置有第一储水室，且第一储水室内腔的底部左侧固定设置有第一水泵。本实用新型通过设置的，通道、防尘网、吸风扇、吸风管、吸风嘴、排风管、排风嘴、通风口，可以在使用发动机缸盖时吸风扇启动，连接吸风管到吸风嘴，吸取通道内防尘网过滤的空气，经过排风管连接排风嘴排出到发动机缸盖内腔，经过通风口排出，对发动机缸盖内腔进行空气循环散热，提高发动机缸盖的散热效果，提高缸盖的使用寿命，从而提高发动机的使用寿命

基于此，本实用新型的目的是提供一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖，以解决现有的发动机缸盖，散热效果和防水性能不好，缸盖长期处于高温状态会缩短缸盖的使用寿命，进而降低发动机的使用寿命的问题。 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体顶部左右侧固定设置有安装架，且缸盖本体顶部中间固定设置有散热块，所述缸盖本体内腔的左侧固定设置有第一储水室，且第一储水室内腔的底部左侧固定设置有第一水泵，所述第一水泵输入端固定设置有第一吸水管，且第一水泵输出端固定设置有第一出水管，所述缸盖本体内腔的右侧固定设置有第二储水室，且第一出水管沿着散热块的前侧壁延伸至第二储水室内腔，所述第二储水室内腔的底部右侧固定设置有第二水泵，且第二水泵输入端固定设置有第二吸水管。

气缸盖是发动机的主要零部件之一，主要功能是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸一起形成燃烧室，通过可燃气体在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃气膨胀做功，进而推动活塞运动带动曲轴旋转输出转矩，缸盖对应燃烧室的腔体为燃烧室上腔。

但是现有的发动机缸盖，散热效果和防水性能不好，缸盖长期处于高温状态会缩短缸盖的使用寿命，进而降低发动机的使用寿命，为此，我们提出一种兼备防水和散热功能的发动机缸盖。

重庆锋仪勇诚动力机械有限公司

1、本实用新型通过设置的，第一储水室、第一水泵、第一吸水管、第一出水管、第二储水室、第二吸水管、第二出水管、散热块，在对发动机缸盖进行使用时第一储水室内的第一水泵启动，连接第一吸水管抽取冷却水经过第一出水管排出到第二储水室内，对散热块进行水冷却散热，第二储水室内的第二水泵启动，连接第二吸水管抽取冷却水经过第二排水管排出到第一储水室内，再次对散热块进行水冷散热，提高发动机缸盖的散热效果，使缸盖处于散热的状态，进而提高缸盖的使用寿命，从而提高发动机的使用寿命,提高发动机缸盖的实用性；

2、本实用新型通过设置的，通道、防尘网、吸风扇、吸风管、吸风嘴、排风管、排风嘴、通风口，可以在使用发动机缸盖时吸风扇启动，连接吸风管到吸风嘴，吸取通道内防尘网过滤的空气，经过排风管连接排风嘴排出到发动机缸盖内腔，经过通风口排出，对发动机缸盖内腔进行空气循环散热，提高发动机缸盖的散热效果，提高缸盖的使用寿命，从而提高发动机的使用寿命；

3、本实用新型通过设置的，导流槽、凹槽，在使用发动机缸盖时可以通过凹槽和发动机卡接设置，且凹槽内套接设置有防水垫，对发动机和发动机缸盖接口处进行防水，通过导流槽对发动机缸盖顶部进行水导流，从而提高发动机缸盖的防水效果，延长缸盖的使用寿命，从而提高了发动机缸盖的实用性，值得推广。

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