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船舶绿色能效控制系统，是上海海事大学研制的根据大型船舶设计的综合能耗及效率管理系统，并申请了国家发明专利。 该系统结合国际海事组织有关要求，能对船舶能耗及能效指标进行实时监控，旨在帮助船舶改进操作习惯，配合公司能效管理计划，实现公司节能降耗，减少CO2排放。 由本项目组研发的船舶能效监控系统，通过一系列传感器采集船舶发动机扭矩、转速、燃油流量、船体吃水、风速风向、GPS位置信息等数据，经过RJ45通信网络传递给局域网。结合客户端船舶能效管理软件，可实现在船舶任何有网络连接的地方对船舶能效情况进行监控。如船舶配备有卫星通信网络或GPRS网络，则可实现公司对船舶能耗状况的实时监控。分析、规范管理改进船舶操作习惯，降低船舶能耗。

1、该船舶绿色能效控制系统是根据IMO关于减少CO2排放的相关法规制订，同时结合船东节能降耗的期望，利用网络和信息采集技术将船舶能效相关数据进行收集和整理，形成用户容易理解的图表和参数，实现船舶能效情况的实时监控，有助于船舶操纵者更好的选择节能的操纵方式，达到节能降耗的目的。 2、结合船舶载货量可计算出每个航程的EEOI，以便船舶管理公司实施能效管理计划（SEEMP）。 3、系统是基于网络平台设计的，结合卫星网络或者GPRS网络传输，可实现公司与船舶之间的远程实时监控。 4、系统能显示历史油耗记录，能及时发现船舶营运中出现的燃油异常损耗，便于船舶管理者更精准的掌握船舶能效情况。

国际海事组织制定相关标准对新造船的能耗进行审核，能耗过大的船将不允许建造，对于现有船舶，则需要制定一份能效管理计划（SEEMP），制定节能降耗的目标，采取一切可能的节能措施，加强船舶能耗监控和管理，最终实现降低能效操作指标（EEOI）的目的。

本系统结合国际海事组织有关要求，能对船舶能耗及能效指标进行实时监控，旨在帮助船舶改进操作习惯，配合公司能效管理计划，实现公司节能降耗，减少CO2 排放。

该项目为上海某高校化学化工学院的研究成果，团队主要负责人为副教授，其主要研究方向是船舶能效、发动机节能减排及轮机新技术，主持研发的船舶能效监控系统已应用于多艘远洋运输船舶，在国内外发表了30余篇学术研究论文。

能对船舶能耗及能效指标进行实时监控，旨在帮助船舶改进操作习惯，配合能效管理计划，实现公司节能降耗，减少 CO2 排放。

许可或投资入股等方式；每套系统的成本根据船舶吨位、原有传感器情况不同而不同。