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天津大学浙江研究院先进航天燃料与能源团队聚焦国家国防科技重大需求 ，开展面向新型飞行器的碳氢燃料构效理论、制备与关键工程应用技术研究。研制出常规吸热燃料和高密度吸热燃料 ，采用可控催化裂解显著降低裂解结焦 ，实现吸热碳氢燃料在飞行器上的应用 ；实现燃料裂解反应途径和产物定向控制 ，显著提高燃料化学热沉 ，实现高速飞行器的热沉要求。

研制出密度0.93-1.07的系列高密度碳氢燃料 ，在不增加油箱体积情况下增加导弹射程和战机航程20%以上 ，应用于多个飞行器 ；制备出具有张力能结构的高能绿色 自燃燃料 ，提高卫星、火箭等的安全性和推力。以电化学合成绿色硝化剂五氧化二氮为基础 ，开展绿色硝化、开发新型含能材料的研究，相关技术应用于火炸药、兵器和民用领域。解决了碳氢燃料复杂分子体系表征、定量构效关系和反向设计理论等关键技术。以设计理论为指导 ，采用精密沸程控制、加氢结构调变、复合调配等关键技术 ，试制出我国第一代吸热燃料 ，并完成工艺放大。

碳氢燃料是一种可代替石化柴油的生物液体燃料，是一种石油能源的替代品。是以各种脂类化合物（菜籽油、棉籽油以及各种植物油的下脚料）与甲醇作为原材料，在催化剂作用下，通过脂交换反应生产的一种液体燃料，金黄色，显中性。燃烧时，无黑烟，无异味，无有害气体排出。经检测各项理化指标均达国家标准。属生物质可再生能源，所需原材料来源广，价格便宜。 能广泛用于各种柴油运输车辆、农业机械、发电机组等柴油内燃机，同时还可以用于工业锅炉及民用锅炉、宾馆、酒店、机关、学校食堂、大排档及家庭作为非动力燃料使用。 现在各餐饮业、工厂、机关、学校食堂、锅炉房、炒菜、做饭、烧水、都在使用煤或烧柴油、液化气。这些能源不仅价格昂贵，对空气污染极为严重，对人体身心健康还有很大危害。而碳氢燃料不仅价格便宜（相比石化柴油，可节约15%~20%），而且清洁环保（在燃烧时无有害气体排出），估计在不久的将来在非动力领域里碳氢燃料将会全面取代石化柴油，碳氢燃料的市场将会越来越大，其使用范围将会越来越广。 碳氢燃料就是现在比较热门的“生物能源”的一种，但是作为汽车燃油来讲，动力性能肯定比不了无铅汽油，但是更环保，更经济。

天津大学浙江研究院坐落于宁波市镇海区中官西路85号 ，是一所由浙江省人民政府与天津大学战略合作指导 ，由天津大学、宁波市政府及宁波市镇海区共建的新型高水平研究机构 ，为省级新型研发机构 ，被纳入省级科研平台管理。 研究院发展将主要结合宁波市 “246”万千亿产业集群发展布局 ，瞄准石油化工高端化学品制造、清洁能源、化工新材料、以及绿色化工安全生产工艺等领域前言发展方向合引领行业发展变革的关键技术 ，依托天津大学 “精馏技术国家工程研究中心”、“国家科技部重点领域创新团队”、“绿色合成与转化教育部重点实验室”等国字号研发力量与化工学科优势 ，设立 “能源化工研究中心”、 “化工新材料研究中心”、“绿色化工技术研究中心”、“化工安全与环保研究中心”等四大研发创新中心 ，培育国家级创新平台 ，并开展相关专业的高层次人才培养、前沿创新研究、关键技术开发及产业孵化工作。

碳氢化合物燃料是一种利用人工光合成反应，将二氧化碳转化为碳氢化合物燃料，这在利用光催化反应实现碳的循环利用方面具有积极的意义。近年来，随着人们对固体氧化物燃料电池(SOFC)研究的深入，直接碳氢化合物固体氧化物燃料电池(D-HC SOFC)越来越引起了人们更多的关注。该产品相比传统的氢气燃料电池来说，D-HC SOFC具有能量密度高、运行成本低及燃料多样性等优点，并且能解决氢气燃料电池带来的高成本，储存及运输困难等一系列问题 。

本项目可以采用技术转让、技术合作等多种形式进行对接，欢迎有需求的企业单位联系洽谈。