科创中国

商用车电控制动系统是在ABS系统的基础上发展 起来的用电子控制取代传统的控制气路来实现气压制动控制系统；制动系统是保障车辆安全的核心装置，随着汽车电 子的飞速发展，电控制动系统的出现大大提升了商用车的性 能，尤其是高危化品运输车上的应用，极大地提高了运输中 的安全性与舒适性。

目前，国外对电控气压制动方面的技术发展已经十分成 熟，逐步实现产业化；国内对在这方面的研究刚处于起步阶 段，主要集中于各大高校。本项目针对气压式电控制动系统，分别对气压式ABS、EPB、EBS、AEB、ESC等进行研究，针对 汽车主动安全和自动驾驶方面的迫切需要，开发气压式电控 制动系统及其相关控制器。针对电控气压制动系统的研究将 对带动整个汽车零部件产业链相关产品的技术升级，具有极 其广泛的市场应用前景。本项目属于商用车电控气压制动系统系列化产品研发，主要面向国内汽车主动安全方面的迫切需要，开发气压式电 控制动系统的相关控制器。电控气压制动系统的研究将带动整个汽车零部件产业链相关产品的技术升级，具有极其广泛 的市场应用前景。

本项目属于商用车电控气压制动系统系列化产品研发，主要面向国内汽车主动安全方面的迫切需要，开发气压式电 控制动系统的相关控制器。团队开发气压式电控 制动系统及其相关控制器。针对电控气压制动系统的研究将 对带动整个汽车零部件产业链相关产品的技术升级，具有极 其广泛的市场应用前景，可以有效适用于汽车制造领域。

李刚炎。武汉理工大学教授，近年来，共承担了38项科研项目，21项为各类基金或政府资助项目;获省、市科技奖8项;发表学术论文131篇，EI收录23篇，ISTP收录31篇;其研究成果8项达国际先进水平，2项达国内领先水平;7项在工程实际中得到了应用，取得了良好的经济效益和社会效益。与法国Loria实验室和南锡自动控制研究中心、日本上智大学、韩国全北大学等国外学术机构进行了多项合作研究。指导博士后工作人员、博士研究生、硕士研究生和外国留学生多人次。

商用车电控制动系统是在ABS系统的基础上发展 起来的用电子控制取代传统的控制气路来实现气压制动控制系统；制动系统是保障车辆安全的核心装置，随着汽车电 子的飞速发展，电控制动系统的出现大大提升了商用车的性 能，尤其是高危化品运输车上的应用，极大地提高了运输中 的安全性与舒适性。可以有效降低事故发生概率，提高安全性。

本项目可以采用技术转让、技术合作等多种形式进行对接，欢迎有需求的企业单位联系洽谈。