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乘客信息系统是城市轨道交通中运用现代科技成熟可靠的网络技术、多媒体技术和显示技术，在指定时间，将指定信息向指定人群显示。乘客信息系统是能让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统，是地铁系统实现以人为本，提高服务质量，加快各种信息等公告传递的重要设施，是提高地铁运营管理水平，扩大地铁旅客服务范围的有效工具。本成果主要涉及乘客信息系统中两个重要功能：列车联挂解挂和LCD屏视频显示。列车乘客信息系统的联挂解挂方法主要解决列车物理重组后出现的MVB地址和IP地址冲突问题，确保设备IP地址随着MVB联挂地址的改变而改变，从而保证地址的对应关系，以实现任意两列列车随机联挂。乘客信息系统LCD屏视频高速可靠传输主要通过一种基于ARM+FPGA架构的列车以太网交换机和一种地铁列车LCD屏的视频传输方法实现，有效改善了LCD屏播放媒体视频信息时的显示效果，提高乘客的感官质量。

技术亮点1. 提出MVB网络联挂解挂方法、以太网设备IP地址与MVB网络地址联动方法。由3个线程实现列车的联挂解挂功能，有效解决了两列车联挂时经常出现的MVB地址或IP地址冲突的问题。2. 提出利用交换机、视频服务器和视频客户端互相配合完成列车网络拥塞控制和视频数据错误恢复的新方法，由3个功能模块实现列车LCD屏的高可靠视频传输，可满足对视频解码和容错机制的高要求。3. 基于ARM+FPGA架构的列车以太网交换机可确保列车网络通信的高带宽和稳定性。

地铁交通在我国城市发展中占据重要位置，为人们出行带来极大方便，近10年我国城市地铁轨道交通取得了巨大发展。中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会发布的数据显示，截至2022年6月，中国已有45个城市开通轨道交通，城市轨道交通运营总里程已突破一万公里。目前，我国城市地铁已进入高位稳定发展阶段，已从过去的“拼速度、比规模”转向“聚焦高质量发展”新阶段，高质量发展的重要途径就是要实现地铁运行信息化、网络化、智能化，开发地铁智能运行关键技术，建设智慧地铁。本技术成果可以满足乘客的在地铁车站和车厢内的安全性和舒适性的新需求，市场前景广阔。通过该技术成果，可与业内更多的厂商展开各层面的项目合作，应用于新建地铁项目实施或在线运营老设备升级改造，将会带来很大的经济效益和很好的社会效益。

团队带头人大连理工大学控制科学与工程学院刘全利教授、博士生导师，大连市地铁智能运行关键技术研发与应用创新团队负责人，工业装备智能控制与优化教育部重点实验室副主任，大连市轨道交通智能控制与智慧运行技术创新中心主任。团队的主要成员王伟教授是大连理工大学控制科学与工程一级学科学术带头人、国家杰出青年基金获得者和中国自动化学会会士。团队的主要成员王东教授是教育部青年长江学者和大连市人才培育计划-青年科技之星。团队其他成员：刘晓东教授，连捷教授，赖晓晨教授等8人。该团队是在多年合作研究过程中形成的以师生关系为主的紧密型团队。团队有很好的运行管理机制，提倡团结、奉献、创新的团队文化、注重老中青传帮带机制，是充满生机活力、具有长期科研和人才培养深入合作的创新研究团队。

该技术成果（3项国家发明专利）2020年12月以普通许可方式转让大连海天兴业科技有限公司，转让费100万元。海天兴业公司利用该技术成果进行产品化开发和产业化发展，取得很好的经济效益和社会效益。目前产品已量产，已应用到国内外数十条地铁线路。该成果采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、数字化技术，在指定的时间，将指定的信息显示给乘客，将原有封闭的车辆空间变成一个信息互动中心场所，通过图像和数据的实时无缝传播，给乘客提供丰富的多媒体信息，使服务乘客的能力及质量大幅度提高，增加了乘客舒适感，对提高城市轨道交通的服务水平具有重大意义。

该技术成果授权允许大连海天兴业科技有限公司以普通方式3年实施以下3项专利技术，包括：一种列车乘客信息系统联挂解挂方法；一种基于ARM+FPGA架构的列车以太网交换机；一种地铁列车LCD屏的视频传输方法。该研究团队拥有20余项与轨道交通智能监控相关的专利技术，除乘客信息系统技术以外，还有：地铁车厢上下车人流计数及站内乘客异常情况监测技术，智能乘客信息系统和地铁车厢智能温控技术，地铁车辆走行部在线监测技术和地铁线路智能监测与安全预警技术等。这些专利技术可以通过技术转让、技术入股和技术合作等方式进行转化。也可将这些技术直接应用到国内外轨道交通相关的项目之中。