科创中国

珍珑矿山无人驾驶技术：矿山车辆无人化运输、车辆任务规划、采集设备状态、矿区工作进度计划编排和推进、全套矿山智能网络系统体系。DDK-860混合动力及无人驾驶宽体车：无需充电，操作完全等同于燃油车；大比例减少排放和尾气污染，能源回收，节能效率30%-100%。DDZ-500增程式及遥控50装载机：>大比例减少排放和尾气污染，>缓和发动机工作曲线，降低维修成本。

领先的增程式技术：通过增程式新能源显著降低矿车能耗成本，可快速、高效的切入矿山场景，并通过采集驾驶数据优化算法，推动无人驾驶快速落地。整车制造工程能力：资深汽车开发团队，有着丰富的矿车设计、改装和生产经验，能够充分考虑矿车使用场景进行矿车的设计、改装和生产，保证矿车的稳定性和可靠性。整车系统集成能力：团队具有丰富的汽车设计的软硬结合的结成能力，能偶基于矿山场景的特点及需求集成增程式新能源及无人驾驶模块。行业资源/销售能力：团队创始人为国内资深矿业专家，在矿山领域具有丰富的资源和人脉，深度了解各类矿山场景及需求，可快速、高效开拓市场。

矿车作为生产资料，购置成本和运营成本对矿主极为敏感，增程式电动+势能回收解决方案购置成本及运营成本低，稳定性高、连续工作时间长，是当下最适合矿山场景的新能源解决方案，可快速切入市场并积累数据优势。

吕夫滕 CEO：矿业领域12年连续创业者，中美煤炭贸易开拓者，业务覆盖全球1000多个矿山，块煤网创始人，原中国建材集团矿产原料事业部总经理/创始人、托克集团镍事业部中国区总代理。何林峰 CTO：汽车设计及开发管理专家，具有超过15年的汽车设计开发经验。原中国最大汽车设计企业龙创汽车设计副总经理及智能汽车事业部总经理。Tiffany 首席科学家：美国思科大数据部门负责人，前微软顶级科学家，2014年美国青年科学家总统奖获得者，并在机器学习领域排名第一。王凯 动力系统总监：中国社科院管理学博士，资深汽车专家，有超过20年汽车行业工作经验，前康明斯东亚区技术支持首席工程师、研发项目群负责人，斯耐达全球产品负责人兼大中华区首席代表。徐长重 产品经理：工程车辆专家，高级工程师，原山推研究院所长、三一重通研究院院长，汽车设计一线研发工作超过25年，曾荣获国家机械工业科技进步二等奖。

得到运通通过智能驾驶，降低80%-100%以上伤亡（智能驾驶系统），燃料成本每台0-35万 ，降低了30%-100%，人工成本降低至3万每台，减少了90%，运营效率在智能驾驶的作用下提高了30%，单车综合成本降低至19万-54万，（降低46-81%，油费0-35万+折旧12万+人工3 万+维修保养4万）。公司依托增程式新能源技术和无人驾驶技术，专注于矿山新能源化及智能化系统的技术研发、装备制造、系统集成和投资运营，为工矿企业提供新能源化智能化系统应用整体解决方案。公司现阶段主要产品为得到运通新能源智能宽体矿卡及新能源智能装载机，目前集中于新能源智能宽体矿卡的小规模量产项目。

融资需求5000万，出让股份15%

融资用途：主要用于小批量产品生产及公司运营，其余部分资金用于团队的扩充，车体的改造与升级，市场的营销、公司的运营、团队的扩充以及公司资金的流动。