科创中国

齿轮测量技术的发展已有近百年的历史。对应于齿轮精度标准，可将现代齿轮测量技术归纳为如下五种类型：1)、齿轮单项几何形状误差测量技术；2)、齿轮综合误差测量技术；3)、齿轮整体误差测量技术；4)、齿轮在机测量技术；5)、齿轮激光测量技术。由于市场(如汽车行业)对齿轮测量不断提出新的更高要求，因此齿轮测量精度项目也应不断有所发展，齿轮测量仪器也应有所创新，使测量功能不断增强，以满足新的需求。本项目围绕齿轮测量技术与仪器，针对齿轮测量新技术、小模数齿轮测量、齿轮传动误差测量、齿轮测量仪器校准等展开技术攻关，通过研发新仪器解决工业生产中的齿轮测量问题。

本项目开发的齿轮测量成套技术及仪器主要取得了如下成果：①发明了齿轮波度 样板（GWA-Shi）;②研制了双球渐开线样板；③针对生产现场大批量成品齿轮的快速测量问题，提出了齿轮双 面啮合多维测量原理；④面对小模数齿轮单啮测量这个世界性难点，提出了小模数齿轮单面啮合"双向驱动同步测量” 新原理；⑤提出了单齿式齿轮整体误差测量方法；⑥研制了面齿轮测量仪。近5年，项目发表论文65篇，授权发 明专利8项，实用新型专利3项，获侨界创新成果奖。

尽快成为工业齿轮的全球制造与供应基地，是我国齿轮制造业的总体发展战略，并已经成为我国众多齿轮制造商的共识。无论是国有企业、股份公司还是民营企业，齿轮制造商在扩大齿轮产量、品种的同时，更加注重提高齿轮制造质量。为此，最近几年来在引进技术、购置设备、更新工艺、加强信息化管理等技术改造和技术升级方面进行了天量的投入，强化并提高齿轮制造全过程的测量写监控技术水平获得了空前的重视，并或为确保齿轮质的一个关键。因而，开发有自主知只产权的齿轮测量技术和仪器，能够满足我国齿轮制造质量检测的迫切需要、提高国产齿轮仪器国内市场的占有率，具有良好的应用前景。

我校材料与制造学部拥有工业大数据应用技术国家工程实验室和国家产学研激光技术中心2个国家级科研平台以及12个省部级科研平台，大量科技成果被成功应用于多项国家重点工程或实现产业化。例如"变极性等离子弧穿孔立焊工艺及装备”成功完成天宫一号/二号主结构的焊接制造、多元复合稀 土阴极成功应用于国产大型装置的新型电子源阴极、中高强高耐蚀可焊接5系铝铝合金成功应用于国产大型水面艇体材料以及单晶LaB6空心阴极成功应用于世界首台磁聚焦霍尔推力器等。

本项目开发的齿轮测量成套技术及仪器可广泛用于汽车、工程机械及齿轮生产企业，目前部分产品已应用于企业实际生产，解决了我国齿轮测量仪器制造业当前面临的多项技术问题。我国是世界上第二大齿轮生产国，高端齿轮测量仪器基本依靠进口，本项目投资500万元，可实现产业化，预计年销售量在200台（套）左右，按每套平均30万元计算，年销售额可达6000万元。

1、技术承接方应当具备较为充足的资本，以使得成果转化相关工作能够顺利开展；2、技术承接方应当具有一定的技术能力，并配备足够的技术人员开展技术转化的系列工作；3、技术承接方应按照合同约定支付技术转让费用；4、技术承接方应当按照合同约定的范围和期限实施专利；5、技术承接方不得许可约定以外的第三人实施该专利。