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支架结构坍塌往往会带来严重的后果，为了减少由于支架结构坍塌而造成的重大人员伤亡和经济损失，本项目基于ZigBee和GPRS通信技术，开发了支架结构安全监控综合管理系统，研制用于支架结构监控的智能无线传感器，实现应力和倾角测量，对施工工程中临时性搭建的支架结构进行远程监控，填补了支架结构在役实时网络化智能监测的空白，一定程度上保证了支架结构的安全性。

本项目研发的支架结构安全监控综合管理系统主要具备以下特点和优势：无线传感器节点体积小、质量轻，便携易安装，低功耗设计，产品使用寿命长；可采用多跳网络将通信距离扩展到100米以上，在百米内单节点数据传输的丢包率约为0；支架结构安全监控系统被测参量精度能够达到±5%FS；该无线网络组网灵活，较有线网络测量技术添加传感器节点方便快捷，省去了布线的麻烦，有很强的经济适用性。

支架法作为路桥施工中常见的一种方法，由于其施工技术成熟和方便、造价低廉、使用寿命长，因此获得了广泛的使用。支架结构作为路桥结构施工的载体，不仅承受着钢筋混凝土及各种建筑材料和建筑设备等载荷，同时还是施工人员垂直交通的通道和作业平台。作为路桥施工中常见的一种结构，路桥支架结构存在施工监理和在役监测难，以及检测手段有限等问题。该支架结构安全监控综合管理系统可广泛应用于公路桥梁施工监测，应用潜力广泛。

我校材料与制造学部拥有工业大数据应用技术国家工程实验室和国家产学研激光技术中心2个国家级科研平台以及12个省部级科研平台，大量科技成果被成功应用于多项国家重点工程或实现产业化。例如"变极性等离子弧穿孔立焊工艺及装备”成功完成天宫一号/二号主结构的焊接制造、多元复合稀 土阴极成功应用于国产大型装置的新型电子源阴极、中高强高耐蚀可焊接5系铝铝合金成功应用于国产大型水面艇体材料以及单晶LaB6空心阴极成功应用于世界首台磁聚焦霍尔推力器等。

本项目研发的支架结构安全监控综合管理系统已在浙江省部分路段进行了测试和应用，应用效果良好。随着全国公路桥梁建设投资逐年增加，在全国范围内推广本监控技术，可以大大降低工作成本，减轻劳动强度，预期可以比离线、破坏式常规力学性能测试和专职人员巡查式抽检节约成本至少80%以上，最重要的是可以实现在 役实时、快速全面监测。本系统的应用和推广将会带来巨大的经济效益和社会效益。

1、技术承接方应当具备较为充足的资本，以使得成果转化相关工作能够顺利开展；2、技术承接方应当具有一定的技术能力，并配备足够的技术人员开展技术转化的系列工作；3、技术承接方应按照合同约定支付技术转让费用；4、技术承接方应当按照合同约定的范围和期限实施专利；5、技术承接方不得许可约定以外的第三人实施该专利。