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本成果提供一种基于手机信令数据确定交通小区人口岗位数据的方法，方法包括：获取手机信令数据；对手机信令数据进行清洗并提取出行链，得到出行链表；根据出行链表得到基站的基站人口岗位数据；根据空间关系将基站人口岗位数据转化为基于地理栅格单元的栅格人口岗位数据；获取所述栅格单元和所述交通小区的各地块的地块信息，其中，地块信息包括建筑开发面积；并根据重合地块和所述栅格单元的所述地块信息生成各所述栅格单元的栅格摊分权重，所述重合地块为所述栅格单元与所述交通小区重合的地块；根据各所述栅格摊分权重和对应的所述栅格人口岗位数据生成所述交通小区的交通小区人口岗位数据。

针对现有人口计算方法假设基站范围内人口均匀分布且忽略小区边界问题，本发明通过手机信令数据识别出的人口岗位，考虑实际地块的土地利用情况，建立地理栅格到交通小区的空间转换关系，得到高精度的交通小区人口岗位。专利在实际人口岗位测算中，融合手机信令大数据和土地利用数据，一方面实现了人口岗位分布测算的精度提升，另一方面也增强了大数据与传统数据的互动关系，让数据的价值得到充分挖掘。规划设计院、互联网企业、智慧城市/交通企业等，交通模型、人口模型、城市空间分析、BIM/CIM模型等产品。

本发明所述的基于手机信令数据确定交通小区人口岗位数据的方法，通过手机信令数据识别手机用户的个人出行链，并根据出行链表识别基于个人的人口岗位信息，将以上信息集计到手机基站得到基站人口岗位数据；随后将手机基站人口岗位叠加到地理栅格，得到基于栅格单元的栅格人口岗位数据；本发明将栅格摊分权重的生成与地块信息中能够表示地块开发程度的建筑开发面积相关联，使得该栅格摊分权重更加贴近该栅格单元的重合地块对应的人口岗位数据占该栅格单元的栅格人口岗位数据的实际比重，从而使得得到的交通小区人口岗位数据更加准确；尤其是相对于直接通过占地面积的比重直接计算栅格摊分权重而言，

深圳市城市交通规划设计研究中心（以下简称“中心”）创建于1996年，一直以来是深圳市委市政府重要的交通决策支持和科研机构，是深圳市交通综合治理和轨道交通建设重要的技术支撑单位, 也是行业前沿的科技创新带头单位。近年来，中心立足深圳、引领行业、服务全国。目前业务范围已覆盖全国30多个省市，120余座城市，影响超过6亿人出行。

本发明充分考虑到占地面积相同但其对应的建筑开发面积却不相同的情况，因此，本发明的方法得到的交通小区人口岗位数据更加准确。

采用总付额内分期支付的方式(在合同生效后30日内支付第一批次50万元，后在每个会计年度截止前的30日内，分3批次支付，每次支付50万元。包括第一次在内总共支付4次，共计200万元。)