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为解决目前黑龙江省纤维型工业大麻品种短缺现状，选育出麻率高、纤维品质好、抗病性强的纤维型工业用大麻品种汉麻2号。品种适应区域为哈尔滨、大庆、绥化、齐齐哈尔、牡丹江、黑河。品种为雌雄异株，在适应区出苗至纤维成熟生育日数90～94天左右,需≥10℃活动积温≥2000℃。在适应区出苗至种子成熟生育日数115天左右,需≥10℃活动积温≥2300℃。幼苗灰绿色，掌状复叶，叶片深绿色。雄花为复总状花序，雌花为穗状花序。种子为卵圆型，种皮为灰褐色千粒重20g左右。株高1.7～2.3m，抗倒伏、抗病和抗旱性强，耐盐碱性较强。全麻率为24.5%。四氢大麻酚含量0.1297%，打成麻强力438N，分裂度105Nm。田间霜霉病发病率0.3%

适期播种，第一至第三积温带4月15日至5月10日播种，第四至第六积温带4月20日至5月15日播种。15cm行距机械播种，每平方米有效播种粒数450～500粒。测土配方深施肥、施肥深度8cm。常规施肥通常每公顷施磷酸二铵150-200公斤、硫酸钾50～100kg或玉米长效复合肥300～455公斤

细胞因子诱导的杀伤细胞(CIK)是将人体单核细胞体培养后，得到具有强大抗肿瘤活性的细胞群。回输患者体内后，直接杀伤分泌细胞或诱导间接杀伤肿瘤细胞，是肿瘤过继治疗的首选方案，但常见有发热、变态反应等不良反应，通过积极的护理干预，能够降低治疗风险。 对照组进行传统护理方法，观察组在对照组基础上，进行积极的护理干预手段，主要对输注CIK过程及输注后进行周密的护理干预：通过对观察指标进行统计学系统分析后，发现对CIK细胞回输患者进行系统、积极的护理干预后，能够有效提高患者在治疗期间的生活质量，减轻患者疼痛程度，并且降低呕吐、心悸、腹泻等方面的并发症。1、立项背景： 细胞因子诱导的杀伤细胞(CIK)是将人体单核细胞体培养后，得到具有强大抗肿瘤活性的细胞群。回输患者体内后，直接杀伤分泌细胞或诱导间接杀伤肿瘤细胞，是肿瘤过继治疗的首选方案，但常见有发热、变态反应等不良反应，通过积极的护理干预，能够降低治疗风险。 2、研究目的和意义： 细胞因子诱导杀伤细胞(cytokine．inducedkiller，CIK)是一种新型免疫活性细胞，它是外周血单个核细胞体外经过各种细胞因子共同诱导而获得的一群异质细胞，它既有T淋巴细胞所具有的抗肿瘤活性，又有自然杀伤细胞的非MMC限制性杀瘤作用，增殖能力强、杀伤性强、杀瘤谱广、毒副作用较化疗及放疗小，临床应用发现自体CIK回输治疗后会出现枸橼酸盐中毒、发

黑龙江省科学院大庆分院成立于2009年，隶属于黑龙江省科学院，为省属公益性事业单位。大庆分院的前身是黑龙江省亚麻原料工业研究所，始建于1974年，2007年归属黑龙江省科学院并更名为黑龙江省科学院亚麻综合利用研究所。省科学院大庆分院是集工学、农学研究为一体的综合类研究院所。大庆分院共设置4个研究所分别为麻类作物研究所、功能食品与生物技术研究所、特色经济植物与土壤环境研究所、植物化学研究所；2个自有研发中心：分析测试中心和试验示范基地；4个联合研究（研发）中心：中加麻类植物联合研究中心、中乌麻类植物研究中心、中白麻类植物联合研究中心、中心功能食品研发中心；1个省部共建首个国家级麻类研究中心平台“亚麻加工技术教育部工程研究中心”；3个省级平台：黑龙江省麻类工程技术研究中心、黑龙江省中国科学院王志春研究员盐碱地汉麻生态产业研究工作室、亚麻生物质材料精深加工与利用研究中心和1个院级中试基地：黑龙江省科学院功能食品中试基地。主要从事麻类作物种质资源、育种与栽培、麻类深加工、化学分离、智能农机装备、生物化学工程、功能食品、盐碱地综合治理、特种经济植物等领域的科学研究工作。

简要技术说明： 27t轴重DZ1型转向架采用下交叉支撑弹性定位、一系八字形轴箱弹性悬挂等成熟技术。采用CJC-1、CJC-2或CJC-3型长行程弹性旁承、两级刚度减振装置；采用φ915mm车轮、轴颈φ160mm车轴和轴承；采用B+级钢摇枕侧架、直杠杆基础制动装置或BAB-1型集成制动装置、GM915D型高摩合成闸瓦。一系悬挂三向刚度匹配合理，可减小轮轨动作用力、改善曲线通过能力、降低轮轨磨耗。具有低动力、准径向、无焊接、低磨耗等技术特点。 主要技术性能指标： 1、转向架具备轴重27t、运行速度120km/h的能力，实现提速重载并举，搭建了80t级通用货车转向架技术平台； 2、优化承载鞍弹性定位参数，垂向挠度可达5mm，大幅降低了轮轨之间的动作用力，实现转向架低动力作用和准径向功能，轮轨动作用力与既有同类23t轴重转向架相当； 3、国内首创CJC系列双作用长行程弹性旁承技术，总行程达到23mm，较既有弹性旁承对蠕变敏感度降低，使用性能稳定可靠、适应性强； 4、采用直制动杠杆中拉杆式基础制动装置，可减小转向架制动装置缓解阻力约30%； 5、支撑座与侧架一体铸造、磨耗板采用螺栓连接、杠杆支点座采用铆接，转向架实现无焊接组装设计，提高了可靠性和可维修性； 6、转向架经过一个段修期运用，检测结果表明，与既有25t轴重转向架相比车轮踏面垂直磨耗降低约40%，低动力、低磨耗性能显

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。