科创中国

节能汽车、新能源汽车以及智能网联汽车已被确定为我国汽车产业的发展重点。在可预期的未来，作为工程及特殊工况的专用汽车仍将以内燃机汽车为主，因此节能专用汽车是未来专用车产品的重要形态之一。

本项目基于混凝土搅拌运输车进行电驱动力耦合系统的研究及应用，目前国内混凝土搅拌运输车在运输过程中罐体转动不恒速，导致混凝土质量差，同时影响车辆的稳定性和安全性；怠速等候时间长，发动机热效率差、油耗高、频繁再生。在传统柴油搅拌车底盘上集成开发双动力耦合的电驱动系统，实现恒速搅拌，保证混凝土的质量；工地等候发动机熄火，节省燃油降低排放，延长再生里程；返程提高发动机负荷率给动力电池充电。国内以纯电搅拌车开发为主，搅拌罐驱动系统采用电机直驱和电机驱动液压系统两种方式；CIFA基于上装的优势在传统的柴油搅拌车底盘上搭装电驱系统；陕汽已完成原理样机的装配试制及用户试用。

作为工程及特殊工况的专用汽车仍将以内燃机汽车为主，因此节能专用汽车是未来专用车产品的重要形态之一。

国内以纯电搅拌车开发为主，搅拌罐驱动系统采用电机直驱和电机驱动液压系统两种方式；CIFA基于上装的优势在传统的柴油搅拌车底盘上搭装电驱系统；陕汽已完成原理样机的装配试制及用户试用。

能汽车、新能源汽车以及智能网联汽车已被确定为我国汽车产业的发展重点。在可预期的未来，作为工程及特殊工况的专用汽车仍将以内燃机汽车为主，因此节能专用汽车是未来专用车产品的重要形态之一。