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一种汽车外覆盖件模具专用涂层制备方法，包括有熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽，通过将熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽进行预热与加温，使得熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽进行混合反应，随后将混合反应物进行均匀缓冷附着在外覆盖件模具的表面，最后冷却固定，其制备方法如下：

第一步：预热

将熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽放置于不同的容器中，随后进行加热，加热到熔点时，处理完毕后将熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽进行混合搅拌，搅拌5到10分钟，使其进行充分的混合，随后将其进行常温冷却；

第二步：加温、反应

将预热冷却后的熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽的混合物放进加热炉中进行再次的加热，这时熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽会进行反应，反应结束后放置一边便于使用；

第三步：冷却

将反应完成的熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽的混合物进行均匀缓冷；

第四步：淬火——回火

将均匀缓冷结束的熔融硼砂混合物、钒、铌、铬与钽附着在汽车外覆盖件模具的表面，对其进行淬火处理，这样则不会存在发生变形状、变尺寸的现象，淬火完毕后对其进行回火，回火时是对其表面进行回火，便于提高其表面的坚硬程度。

本发明具有以下有益效果：

（1）、提高工模具或零部件寿命数倍至数十倍，极具使用价值；

（2）、不存在发生变形状、变尺寸的现象；

（3）、避免在烧制的过程中造成开裂和剧烈变形。

汽车覆盖件成形过程的有限元分析随着非线性理论、有限元方法和计算机技术的迅速发展，一种融计算机图形学、数值计算方法和塑性成形理论于一体的板料冲压成形数值模拟技术正逐步走向工业实用阶段，成为汽车制造厂家缩短开发周期、降低生产成本的有力工具。已经形成商品化的板料冲压成形数值模拟软件有：PAM-STAMP、DNAFORM、AUTO：FORM等。这些软件均具有完整的前、后处理程序，可以直观地显示材料变形、流动的详细过程，了解材料应力、应变的分布情况及起皱、破裂的形成经过，并最终获得成形所需的载荷及零件冲孔修边的回弹。

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。

汽车覆盖件的主要作用就是保护车辆受到外力的影响时，不会轻易发生形变，而目前市面上的汽车覆盖件表面的涂层并不坚固，且制备的过程繁杂。

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