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包括转子铁圈、轮毂端盖、碟刹端盖、第一定子、第一磁钢、第二定子、第二磁钢、电机轴以及引出线；其中，所述轮毂端盖、碟刹端盖分别固持于转子铁圈的两端；所述第一磁钢和第二磁钢并排安装于转子铁圈内；所述电机轴上固定有所述第一定子和第二定子；所述第一定子和第一磁钢相对设置；所述第二定子和第二磁钢相对设置；所述电机轴上设有穿线孔，所述引出线穿过所述穿线孔，并分别与第一定子和第二定子连接。

1. 电动汽车的双机芯轮毂电机采用两组定子和两组磁钢，其起动转矩及爬坡性能可提升一倍，使汽车在最短时间内达到最高车速；

2. 电动汽车的双机芯轮毂电机在平坦路面或达到最高车速行驶时，只需给电机其中一组机芯供电，使汽车用电量降低一半，即满足了汽车行驶要求，同时又达到节能环保的要求。

现有技术的电动汽车轮毂电机通常为单机芯结构，即其内只设置一组转子磁钢和与转子磁钢相对于的一组定子。采用该单机芯轮毂电机的电动汽车在爬坡时速度较慢，同时，在爬坡时电流较大，这样会缩短电池的使用寿命。

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随着信息社会和知识经济时代的到来，知识产权的重要性日益突出。知识产权日益成为企业最重要的智力资产,成为促进企业科技创新、提升核心竞争力的重要源泉。利用知识产权保护这些技术的创新成果，维护企业的可持续发展，使企业获得最大利益。经过对知识产权的实时掌握、准确创造、有效运用和快速转化能力，已成为企业核心竞争力的关键因素。

技术合作。通过协同创新，形成团队力量，促进专家之间、专家与政府、企业及其他研究团队之间的交流合作，加快工业制造转型升级，促进创新战略发展。坚持科研与企业发展相结合，与国内知名高校合作，联合培养高端人才。