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包括转子轴，转子轴的一端套装有后端盖，后端盖内嵌入有铜套， 该铜套位于转子轴和后端盖之间，铜套的下方安装有油封，后端盖上设有油 路结构，该油路结构包括进油口一、出油口一、进油口二和出油口二，进油 口一与出油口二连通，出油口一与进油口二连通。

利用固定在后盖里面的铜套代替后轴承，并利用发电机真空泵里面的机 油在轴和铜套之间进行润滑，彻底杜绝因为后轴承走外圆而产生的电机失效 模式，铜套表面设有导油槽和扩口型润滑口，保证润滑效果。后端盖上设有 油路结构，因为后盖上增加了油路，对后盖铝压铸件的气密性提出更高的要 求，并且增加了一些防止漏油设计，铜套下面安装一个油封，在油封下面又 垫上了细白工业毛毡，细白工业毛毡用前后两块压板固定，以达到防漏油的 效果，机油靠着发动机机油泵从进油孔口一进入后盖，转子轴上有一导油孔， 转动后机油通过轴上导油孔进入真空泵，因为转子轴和铜套是间隙配合，有 一部分机油也会通过此间隙流动，保证润滑效果，真空泵出油口一处有负压， 机油会通过进油口二从泵里面倒吸进入铜套上的导油槽进行润滑，然后从出 油口一排出。

汽车交流发电机后轴承安装在后端盖的轴承室内，其作用是支持转子在 电机内自由转动。这种结构很容易出现后轴承走外圆的现象(轴承外圈相对 轴承室产生位移)，使电机失效。汽车交流发电机后轴承内圈与转子轴过盈配 合，后轴承外圈与后盖轴承室过度配合，工作过程不允许轴承走外圆，但是 由于后盖是铝压铸件，铝的强度和耐磨性都比较差，很容易出现轴承走外圆 现象，使得电机失效，尤其是带泵汽车交流发电机，一旦后轴承走外圆，就 会产生机油泄露

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