科创中国

新兴行业

成果简介:本项目以城市公交客车为研究对象，将基于二次调节静液传动技术的液压节能传动装置应用到公交客车的传动系统上，运用仿真和实验的方法，研究公交客车二次调节静液混合传动系统的能量回收、转换储存和再利用过程及相关技术，探讨机械能、重力能和液压能的转换储存规律和最优控制方法。本项目的创新点：（1）探索了公交客车制动能量和重力能回收、转换储存和再利用规律。（2）提出基于二次调节技术的城市公交客车制动动能和重力能回收、转换储存与再利用的方式、控制算法与控制技术。1）提出了一种新型能量转换元件——叶片式二次元件，首次将双作用叶片式二次元件应用到公交车的混合动力传动系统中。2）设计了一种新型能量回收、储存与再利用控制方法与技术——非恒压网络下二次调节传动系统的蓄释能控制策略及其控制装置。3）设计了一种新型控制算法——智能混合控制算法，实现混合车辆制动能量的最佳回收和二次调节静液传动系统转速、扭矩和功率的最优控制。（3）发动机能够始终工作在经济工作区，大大提高汽车的燃油经济性同时也减少废气排放。（4）建立二次调节静液传动混合动力车辆的设计原则，为实际应用提供参考，也为在用公交车的改造提供一种成本低廉、使用可靠的新途径。