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混合动力汽车发动机起停控制策略

发布时间: 2019-08-02

来源: 科创中国_资源共享平台

基本信息

合作方式：
成果类型： 著作权
行业领域：
其他
成果介绍
成果简介:（技术特点、主要进展、应用状况、投资规模、效益预期和合作方式等）应用PSAT前向仿真软件,对自主开发的双离合器并联混合动力车建立了整车仿真模型。并利用该模型对其发动机起停控制策略进行了仿真优化研究。结果表明:对于该混合动力车型,当发动机起动控制功率为10 kW/1200 ***、停止控制功率为4 kW/800 ***时,整车经济性能最佳,且在该起停功率下发动机、电机工作协调,动力总成工作模式切换平顺;将优化仿真结果应用到实车,验证了该控制策略的实用性。
成果亮点
团队介绍
成果资料