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Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计

发布时间: 2019-08-02

来源: 科创中国_资源共享平台

基本信息

合作方式：
成果类型： 著作权
行业领域：
其他
成果介绍
成果简介:（技术特点、主要进展、应用状况、投资规模、效益预期和合作方式等）应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型。在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同全电力续驶里程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化。结果表明:动力电池设计容量对整车成本影响最大,而它主要取决于所要求的全电力续驶里程;随着所要求的全电力续驶里程的增大,所需电机最大输出功率升高,而发动机最大输出功率则降低。
成果亮点
团队介绍
成果资料