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漂卵石特殊地质地段使得隧道建设风险高、难度大、进度慢。鉴于国内外在 漂卵石特殊地质地段的隧道修筑技术空白，项目通过自主创新和实践，对漂卵石 地层浅埋隧道围岩稳定性及设计施工关键技术开展了系统研究，首次揭示了漂卵 石浅埋隧道围岩坍塌机理，提出了漂卵石隧道围岩松动荷载计算公式和支护设计 方法。率先构建了漂卵石含量、胶结度、密实度及含水率与地层骨架结构、围岩 稳定性的关系，形成了漂卵石地层隧道围岩分级指标体系及标准。自主研发了自 进式实心锚杆，创新提出了互补循环分部开挖、短细无钻头锚杆加固、密钢网、 强拱脚等漂卵石浅埋隧道施工技术。项目成果创新了理论描述，完善了设计方法， 突破了技术瓶颈，规范了施工工艺，其核心技术授权发明专利1项，实用新型专 利4项，发表学术论文10篇，其中SCI/EI检索论文4篇。项目成果形成了一系 列具有自主知识产权的漂卵石隧道修筑关键技术，填补了该类特殊地质地段隧道 设计施工空白，为该类特殊地质地段山岭隧道的设计施工、灾害防控以及相应规 范（或规程）的修订提供了理论依据和参考，极大地增强了我国公路交通行业的 国际竞争力，引领了行业技术进步与发展。

卵石特殊地质地段使得隧道建设风险极高、施工难度极大，国内外在该类地 层采用矿山法修建隧道的工程无先例可循。鉴于此，本项目针对漂卵石地层浅埋 3 隧道修筑技术领域需求，通过自主创新和实践，对漂卵石地层浅埋隧道围岩稳定 性及设计施工关键技术开展了系统研究，取得以下创新成果：（1）首次揭示了漂 卵石浅埋隧道围岩坍塌机理，提出了漂卵石隧道围岩松动荷载计算公式和支护设 计方法，奠定了漂卵石地层浅埋隧道设计的理论基础；（2）率先建立了漂卵石含 量、胶结度、密实度及含水率与地层骨架结构、围岩稳定性的关系，形成了漂卵 石地层隧道围岩分级指标体系及标准，为相关设计与规范提供了强有力的基础性 资料；（3）自主研发了自进式实心锚杆，创新提出了互补循环分部开挖、短细无 钻头锚杆加固、密钢网、强拱脚等漂卵石浅埋隧道施工技术，解决了管棚施工难、 锚杆打入难、塌落灾害频发以及超挖现象严重等技术难题。项目成果构建了漂卵 石隧道建设关键技术体系，填补了该类特殊地质地段隧道设计施工空白。

长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、自然资源部、 住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建 设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家“双一 流”建设高校。2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交 通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。学校座落 于历史文化名城西安，现有校本部和渭水2个校区、太白山和梁山2 个教学实习基地，校园面积3745亩。校本部毗邻西安大雁塔，渭水 校区位于国家级西安经济技术开发区。70多年来，长安大学逐步发 展成为以工为主，理工结合，人文社会科学与基础学科协调发展，以 培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色，在国内 外有一定影响的高等学府，已为国家培养各类毕业生近30万人。

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