本项目就针对目前日常检修中存在的问题,使用便携式车轮、钢轨廓形测量
仪,测量方便、快捷,且配套的数据分析软件可处理重复性的操作,使其快速导入踏面磨耗数据和轨道数据,自动数据分析,自动绘制轮对踏面外形图和轮轨接触点分布图,分别对踏面、轨道、轮轨接触匹配进行评估,自动生成分析报告。本项目方案可保证轮轨磨耗的测量精度,且大大节省人力,提升工作效率,避免人员操作方面的错误,为轮轨修形提供支撑。
轨道交通运输依赖于车轮与钢轨的正常接触来实现牵引、制动、支撑,但随
着运营里程的增加会出现轮轨磨耗,监测车轮和钢轨的磨耗水平已成为轨道交通日常检修的重点项目之一。目前轮轨磨耗日常监测采用图形图像等自动测量方式存在测量误差较大,而人工复测设备便携性差,测试数据量大,人工分析处理容易出现错误,数据分析及编写测试报告花费大量的时间。
上海应用技术大学办学肇始于 1954 年,是中国最早以 “应用技术”命名的上海市重点建设高水平应用创新型大 学。学校坚持“应用导向、技术创新”的特色定位,秉承“依 产业而兴、托科技而强”的办学理念。 学校入选全国百所应用型示范本科高校建设单位、首批 上海高等学校一流本科建设引领计划、一流研究生教育引领 计划、上海高校课程思政整体改革领航高校、上海市首批深 化创新创业教育改革示范高校、国家知识产权试点高校、上 海市专利工作示范单位、上海市依法治校示范校。2018年以 来,在上海高校分类评价(应用技术型)中连续三年排名第 一。2021年学校成为博士学位授予单位,获批上海高水平地 方高校重点建设单位。
评价单位:- (-)
评价时间:2024-11-12
杜晓伟
包头市盈辉企业管理服务有限公司
中级技术经纪人
综合评价
评价专家组对《轨道车辆轮轨磨耗监测与匹配分析》这一科技成果进行了全面、深入的评估。专家组一致认为,该成果在技术创新方面表现出色,通过先进的传感器技术和数据分析方法,实现了对轮轨磨耗情况的实时、精确监测,为轨道交通的安全运行提供了有力保障。
同时,该成果在应用市场方面也展现出广阔的前景和广泛的应用价值。通过实时监测和分析轮轨磨耗情况,可以及时发现和处理磨耗问题,避免由此引发的安全事故。此外,该成果还可以为轨道交通的维护和管理提供科学依据,降低维护成本,提高运营效率。
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