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本发明克服现行隧道断面形状由多段线拼接而成存在的缺点（如涉及独 立变量多、优化设计复杂、受力条件有待改进等），提出一种由独立的二参数 方程表征的隧道横断面及优化设计方法，设计出连续性、可导性和光滑性好， 以及受力条件佳的曲线（内轮廓线）及其导数，以更好地适应异形盾构掘进 机施工技术的发展要求。

本发明属于隧道工程建设设计技术领域，涉及一种二参数曲线隧道横断 面优化设计方法，又称为 WU 型二参数曲线隧道横断面优化设计方法，用于 设计隧道的横断面形状，其中的横断面形状是由一个独立的二参数曲线方程 来表征，该曲线（内轮廓线）及其导数的连续性、可导性、受力条件和光滑性 好，是一种适应应力流（扩散）和变形的合理形状，主要用于公路和高速公路 隧道、高铁隧道、海底隧道及地铁隧道等的横断面曲线设计和工程建设。

青岛理工大学作为一所以“青岛”命名的多科性理工大学，其 前身源自 1931 年青岛礼贤中学土木科，1952 年正式建校后，一直 扎根青岛，追随青岛城市发展的脚步成长，并得到了青岛市委、市 政府在政策、项目、资金等各方面的大力支持。 青岛理工大学是一所以工为主，理工结合，土木建筑、机械制 造、环境能源学科特色鲜明，理、工、经、管、文、法、艺多学科 协调发展，科学教育与人文教育相结合的多科性大学。学校是山东 省重点建设的应用基础型人才培养特色名校。获批国家地方联合工 程中心、省部共建实验室、工程技术研究中心等国家、省部级创新 平台 44 个。