生物质气化合成高品质航空煤油关键技术

发布时间: 2024-11-07

来源: 试点城市（园区）

基本信息

合作方式：技术许可

成果类型：发明专利,实用新型专利,新技术

行业领域：

生物产业,生物质能产业

成果介绍

研究所针对现有生物航油制备技术中存在的原料种类复杂、成本高、所得油品组分不全等问题，提出生物质气化经低碳烯烃制备高品质航空煤油创新解决方案。本技术主要特点包括：通过开发高效洁净生物质化学链气化及调制净化技术，实现不用纯氧气化制合成气，降低合成气制备成本；研制具有自主知识产权高效合成气制航空煤油催化剂，选择合成气经低碳烃及低碳烃齐聚方式实现产物碳数可控和组成定向调节（定向调控产物碳数分布及芳烃、环烷烃等族组成），突破传统合成气FT合成过程中产物受ASF分布限制、组成以链烃为主等特点，解决航油生产的选择性及组分要求等问题。本技术路线原料适应性广、无需空分，成本低，全组分产品可提高调和比例甚至独立使用，大幅提升航空碳减排能力，具有良好的社会经济效益，有望为生物质洁净能源利用、绿色替代航油及航空业碳减排带来变革性变化

成果亮点

本技术采用生物质气化技术先将生物质转化为合成气（CO+H2），再对合成气进行定向转化制备高品质航油。生物质气化技术对生物质种类适应性广，秸秆、棉秆、木屑等农林废弃物皆可作本技术制备航油的原料。生物质转化制航油过程常需加氢制备烃类产物，本技术生物质气化为产氢过程。因此，本技术具有原料适应性广、产品选择性和品质高、无需外建氢源等特点。本技术可实现8-12吨生物质产一吨航油，航油成本约为6000-8000元/吨，航空生物燃料在生产使用全过程中，CO2排放量仅为0.5 t/t～1.8 t/t，相较于化石航油的3.15 t/t，可实现碳减排1.35-2.65 t/t，可为航空公司大幅消减碳税。

团队介绍

中国科学院青岛生物能源与过程研究所（以下简称“青岛能源所”）是由中国科学院、山东省人民政府、青岛市人民政府于 2006 年 7 月启动筹建，2009 年 11 月 30 日通过共建三方验收并纳入中国科学院 “知识创新工程”管理序列的国立科研机构。2019 年 6 月 17 日，山东省、中科院、青岛市三方签署协议以青岛能源所为依托单位，共同筹建山东能源研究院，支撑国家能源创新体系建设，提升山东省能源科技创新能力，服务能源产业新旧动能转换和高质量发展。依托青岛能源所、山东能源研究院建设的青岛新能源山东省实验室在 2020 年 12 月 17 日挂牌筹建。形成了青岛能源所、山东能源研究院、青岛新能源山东省实验室“三位一体”的发展格局。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2024-11-10

杜晓伟

包头市盈辉企业管理服务有限公司

中级技术经纪人

综合评价

评价专家组对生物质气化合成高品质航空煤油关键技术给予了高度评价。专家组认为，该技术是一项具有重大创新意义和广泛应用前景的科技成果，它不仅突破了传统生物质能源转化技术的局限，还实现了从可再生资源到高附加值产品的有效转化，为航空煤油的生产提供了新的、更为环保和可持续的路径。在技术层面，该技术展现了卓越的创新能力，通过高效洁净的生物质化学链气化及调制净化技术、高效合成气制航空煤油催化剂等关键技术，实现了生物航油的高品质、高效率生产。同时，该技术的原料适应性广、成本低、全组分产品可提高调和比例甚至独立使用，大幅提升了航空碳减排能力，具有良好的社会经济效益。

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