成果介绍
电动汽车在坡道路况下受力复杂,如车辆驱动不考虑坡道因素,容易产生溜车与顿挫等问题,影响驾驶的舒适性,在坡道堵车等场景甚至会因溜车引发交通事故。
成果亮点
针对电动汽车坡道驻车与坡道起步等工况,基于驱动电机的机械运动方程与车辆动力学特性建立负载转矩观测模型,估计坡道路况下的负载转矩,并据此对驱动转矩进行前馈补偿,提高坡道驱动的性能。
团队介绍
安徽工程大学是一所以工为主的省属多科性高等院校和安徽省重点建设院校,学校办学始于1935年安徽私立内思高级职业学校,历经芜湖电机制造学校、芜湖机械学校、安徽机电学院、安徽工程科技学院等办学阶段,2010年更名为安徽工程大学。学校设有17个二级学院和继续教育学院,60余个本科招生专业。作为省级博士立项建设单位,学校有17个一级学科硕士学位授权点,11个硕士专业学位授权类别。
成果资料